▲右图为菜鸟智慧港右侧的香港国际机场菜鸟香港智慧港首席运营官尹大雪表示，菜鸟香港智慧港离香港国际机场货运站仅500米，连接航天城Sky City，第三跑道等，在国际层面可以直接连接其他在欧洲、亚洲、非洲、澳大利亚、太平洋岛屿和美洲、东南亚的区域枢纽和仓储设施，经由香港市场，在5个小时之内就能触达全球50%的人口。仓内一位相关负责人称，以前从香港到内地上海要走深圳山东的通道，整个包裹运转需要4天时间；现在同一个价格的快递，菜鸟的时效性更高。由菜鸟香港eHub发出，从珠海大桥到珠海机场，只需2天便可到达上海。时效快的原因就在于“菜鸟国际网络连接国内的网络，线路拉的更直”。菜鸟通过行业资源打通与本地物流基础设施投入，打造了具有灵活、高性价比的物流服务。通过链路各个节点优化，不断提高效率，缩短运输时间。具体来看，菜鸟香港智慧港大楼建筑规模38万平米，整个仓库共12层楼，香港eHub便设立于此。从功能上，1-5层主要规划的是跨境空运干线的服务中心，内有自动化的立体库存、车辆调度、可视化等系统装备；6层以上的区域主要是以空运网络作为支撑的RDC（区域配送中心）Hub形态。

　　▲自动化立体库存系统：货物按照飞机箱体打板后，系统操作，几秒钟便可出库基于一体化的智能化投入，香港eHub与内地有货物数据对接与预报机制，能根据从华南发出的中港货车的发车时间、装货情况，已经确定的航司仓位、起飞时间等信息，提前安排卸车、收运、安检、航空打板、出库交航等工作流程，全链路均可在系统中追踪，包裹交航效率较此前提高20%。“今年为迎接大促旺季，双11前也对4楼的跨境出口智慧货运中心也做了扩建，从原来的11000平增加至13000平。”菜鸟集团航空地服香港业务运营主管孔庆堂表示，扩建2000平，能够更好确保旺季服务时效和质量和平日一样，从容应对。业务服务上，尹大雪称，不管是进口还是出口，都是以国际跨境业务为主，智慧港的很多客户都是以香港国际机场作为支点，面向全球，尤其对于空运网络使用性比较多的跨境物流客户。根据驿站老鬼了解，香港国际机场年处理能力超过700万吨，是世界最繁忙的货运机场之一。究其原因，除了得益于优越的地理位置外，还得益于香港电商市场的规模和物流生态体系的逐渐完善。公开数据显示，香港电商市场年复合增长率为14.26%，预计在2027年将达到434.9亿美元。加上自由贸易环境，香港区域电商市场有很大的国际化潜能，从而对电商物流的需求也会不断提升。这也是菜鸟之外，最近1-2年来顺丰、京东物流等快递企业大幅度加码香港市场的原因。追溯菜鸟，实际上2018年其就已开始布局香港本地快递市场，包括内地到香港的干线车辆、10多个本地分拨中心以及在地段配送自提点和配送车辆、数智化投入，早已打造出一张覆盖香港全境的全链路自营本地快递网络，可提供次日达、隔日达等服务。以自提点为例，截至目前，菜鸟在香港已建超1000个自提点和自提柜，基本大概200米就有一个自提点，分布在香港各个角落，业务覆盖预约取件、退货以及本地寄件。

　　▲上图为铜锣湾店场景，下图为天水店场景本质上来说，菜鸟香港本地快递业务是从跨境电商中走出来的。以此次走访的菜鸟首家自营门店铜锣湾店和今年年初刚运营的天水店为例，两家门店的业务来源均来自淘宝天猫。如铜锣湾店，日常每天包裹在500件左右，大促会达700件左右，都来自淘宝天猫。虽说菜鸟香港自提门店和内地菜鸟驿站有异曲同工之处，都是自提点，但两者在运营逻辑上存在不小的差异：1、一家门店只需招聘2位营业员，负责入库、提取包裹；2、门店不负责送货上门服务，包裹上门有单独团队配送，运输工具为四轮车和二轮车（当地叫步兵），且根据包裹重量另外单独收费；3、门店不负责业务开拓，有单独团队推进；4、包裹在门店存放3天未取，超时每天收取10港元的储存费。存在差异的核心原因，一是消费者理念不同，比较在于个人隐私和规范秩序；二是香港门店租金、人力、交通运力较贵，就拿菜鸟营业员来说，人均薪资在16000-18000港元/月。而且这边对卫生要求严格，菜鸟自营门店经营的非常像超市，干净整洁。菜鸟跨境物流香港站负责人赵怡亮也直言，淘宝天猫是在香港本地快递里最大也是最重要的客户之一。今年11月旺季大促，淘宝天猫在香港推出99元包邮服务，菜鸟本地快递作为淘宝天猫的官网物流合作商，完好承接，给消费者提供满99包邮自提点服务。赵怡亮认为，这是做跨境电商走出来的关键一步。

　　▲香港地铁随处可见的淘宝双11及包邮广告同时，菜鸟本地快递能力也在向香港当地市场开放，双11前刚推出服务本地商家的B2C物流综合解决方案，为本地商家提供上门揽收、自提点寄件等多元揽收等服务。另外在双11前的两个月，菜鸟也在快速扩充国内集运仓、香港本地分拨面积、自提能力、派送车辆规模，以及大促期间提供周六日营业和夜间取件，提升网络服务弹性，给消费者、商家提供更多元的服务。

　　看完这些，相信老铁们对菜鸟国际快递又有了新的认知，也通过菜鸟这个缩影，对其他快递企业出海中国香港及海外市场如何建立选址跨境仓、如何建立本地网络有了更多了解。拥有足够的资金投入建网、懂得当地商业规则、法律法规、消费者习惯等等是一方面，更重要的还是要有足够的商流作为底层支撑。有了商流，物流才能活起来。