写在前面的话
每年3月，都是各家上市企业发布年报的时候，本周极兔速递率先发布2024年业绩，作为快递行业的新晋巨头，其展现的惊人增长韧性引发业界广泛关注。
结合当下国内最火的DeepSeek、腾讯元宝AI、百度AI、纳米AI四大AI工具，让其从业务增长、运营能力及财务成本等方向，来解析给快递行业的启示。
今天就一起来看下AI是如何回答的吧！哪家的回答最全面最让人满意呢？
01
全球化差异化双轮驱动业务增长
在业务增长方面，DeepSeek将其归结为全球包裹量增长显著和电商全球化带来的机遇，腾讯元宝AI则从东南亚/中国/新市场三大市场数据分析，百度AI和纳米AI也都提到与电商平台的合作以及差异化的服务。
从致快递个人观点来看，如果要给四大AI工具排名的话，但从这部分来说，写的最好的是腾讯元宝AI、其次是百度AI、然后是DeepSeek、最后是纳米AI。
不妨来看下腾讯元宝AI是如何结合财报具体数据，来简析极兔速递2024年是如何通过全球化布局与差异化竞争的双轮驱动，来带动业务增长的吧。
首先是东南亚市场，总结词是从价格战突围到生态赋能：2024核心举措是巩固市场地位、升级竞争策略和构建成本优势壁垒，极兔在东南亚包裹量达45.6亿件（+40.8%），市场份额28.6%（较2023年+3.2pct），连续5年稳居第一。
提升社交电商、品牌商、个人散单等非平台客户占比，推出“365天全天候服务”“代收货款（COD）”等差异化产品，解决东南亚电商履约痛点，单票成本降至0.57美元（-14.9%），通过转运中心自动化（新增16套设备）和区域代理模式（轻资产运营）实现规模效应。
其次是中国市场，总结词是下沉市场与服务质量双突破：2024年国内包裹量198亿件（+29.1%），市占率11.3%（较2023年+0.7pct），跻身行业第六，单票收入0.32美元（-5.9%），但通过自有车辆占比提升（干线车辆4900+辆，+24%）抵消降价压力。
通过渗透下沉市场和提升时效来保持增长动力，新疆、西藏等偏远地区快递进村率超99%，依托主控驿站（超3.2万个）和集运模式降低“最后一公里”成本，全链路异常预警系统使破损率下降15%，助推次日达覆盖率扩大至68%。
最后是新市场，总结词是跨境电商的“物流基建担当”：新市场包括沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西及埃及，2024年包裹量2.81亿件（+22.1%），收入7453万美元（+76.1%），重点布局沙特、墨西哥等新兴电商市场。
为Shein、Temu提供“仓到门”服务，跨境单票收入高达2.05美元（高利润支撑前期投入），新增900个网点，转运中心自动化设备覆盖率达60%，应对巴西关税政策变动等区域风险，来进行战略卡位。
02
数字化精细化降本增效双重提升
在运营能力和财务成本方面，DeepSeek写的较为详细也比较全面，腾讯元宝AI有一定数据及逻辑性但内容相对简单，百度AI和纳米AI则有点偏离主题。
因为运营底盘和成本管控是快递行业的重中之重，从这部分来说，写的最好的是DeepSeek、其次是腾讯元宝AI、然后是百度AI、最后是纳米AI。
一起来看下DeepSeek是如何分别从运营能力的技术驱动与精细化管理，以及财报成本的盈利能力提升与资本支出的平衡，来阐述这部分内容的吧。
运营能力之一：技术驱动的运营效率提升：极兔在财报中强调了技术驱动对运营效率的提升作用，全年研发支出达到48.9百万美元，同比增长6.1%，占收入的0.5%，通过自研技术体系，持续推动全球运营的数字化和智能化转型。
在分拣环节，极兔在东南亚、中国及新市场分别拥有51套、226套和2套自动化分拣设备，较2023年新增了16套、27套和2套，这些自动化设备的投入显著提升了分拣效率，降低了人工成本，例如，在东南亚市场的单票分拣成本从2023年的0.09美元下降至2024年的0.05美元，降幅达到44.4%。
在运输环节，极兔通过智能线路规划和资源管控体系，优化了全网的运输效率，通过算法模型对运输路线进行优化调整，减少了临时车的使用，提升了车辆的装载率，在中国市场的单票运输成本从2023年的0.07美元下降至2024年的0.06美元，显示出在运输环节的持续优化。
运营能力之二：精细化管理的成本控制：极兔在财报中展示了其在成本控制方面的精细化运营能力，通过规模效应和运营优化，持续降低了单票成本，在东南亚市场的单票成本从2023年的0.67美元下降至2024年的0.57美元，降幅达到14.9%，这一降本效果主要得益于公司在揽件、派件、运输和分拣等环节的持续优化。
在中国市场的单票成本从2023年的0.34美元下降至2024年的0.30美元，降幅达到11.8%，公司通过精细化管理和运营优化，成功降低了单票运输和分拣成本，例如在中国市场新增了27套自动化分拣线，显著提升了分拣效率，减少了人力依赖。
此外，还通过优化网点布局和提升末端配送效率，进一步降低了揽派成本，在中国市场的单票揽派成本为0.19美元，较2023年的0.20美元有所下降，通过主控驿站的推广和网点自动化设备的投入，提升了网点的运营效率，降低了末端配送成本。
财务成本优化之一：盈利能力的显著提升：极兔全年经调整净利润达到778.3百万美元，较2023年的146.7百万美元增长了430.5%，这一增长主要得益于公司在东南亚和中国市场的持续盈利。
在东南亚市场的经调整净利润为455.6百万美元，同比增长了21.3%，通过规模效应和运营优化，成功降低了单票成本，提升了盈利能力，在中国市场的经调整净利润为427.3百万美元，增长1290.5%，这一显著增长主要得益于精细化运营和成本控制。
财务成本优化之二：资本支出的合理分配：极兔在2024年的资本支出总额为555.3百万美元，较2023年的474.6百万美元有所增加，通过合理的资本支出分配，持续提升了其全球网络的运营能力，在东南亚、中国和新市场分别新增的自动化分拣设备，进一步提升了分拣效率。
此外，还通过自建转运中心和增加干线车辆，优化了全网的运输效率，在中国市场的自有干线车辆数量从2023年的3800辆增加至2024年的4900辆，显著提升了运输效率，降低了运输成本。
03
极兔模式对行业的可持续性思考
在谈及极兔对于快递行业的启示，腾讯元宝AI给了四点有价值的启示，DeepSeek则更多是对上述三方面的总结，百度AI和纳米AI则表达的太过于空洞。
相信大家更希望看到的是其他快递企业可以借鉴的地方，但从这部分来说，写的最好的是腾讯元宝AI、其次是百度AI、然后是DeepSeek、最后是纳米AI。
