第二单货有点“奇葩”，是个养猫用的小木屋，也称“猫别墅”(城区工况)。这物件重量不大但是体积较大，高度达到一米二。前面开小面的师傅都因为装不下把订单取消了，货主有心忍痛叫个4米2的厢货，但又觉得不值。得益于一体化承载车身的低地板设计，乐福的货舱内部净高度达到了一米四五，而离地间隙并没有受到影响，侯女生轻松接下了这单。

　　第三单是个搬家的单子，小零碎特别多(城区工况)，乐福的大货箱再次发威，或者原本以为要跑两趟，结果一车就全装下了。到了目的地，真正的挑战来了：这个老小区的地下车库限高2米，乐福不用给轮胎放气就轻松通过，车顶距离限高杆还有一拳的距离，看来这个城配物流神器真不是浪得虚名。出小区的一段路，两边停车的都是高手，每辆车都紧贴墙根，中间留出一条不到2米宽的羊肠小路，侯师傅通过360度环视，顺顺当当的开出了这段窄路。

　　兜兜转转大半天，跑了140km，平均百公里电耗13度，这让常年跑车的侯女士颇为满意，就在我们准备打道回府的时候，侯女士的手机又响了，这回是个急件，要把几个汽车零件送到100多公里外的高速服务区修理厂(高速工况+小段城区)。