(一)2018

　　2018年，是德邦股份成功登陆资本市场的第一年，也是其发展史上具有重要里程碑意义的一年：这一年其宣布更名为德邦快递，并大举发力大件快递，并取得了不错的成绩。用创始人崔维星话说就是“大件快递是公司近年来业务转型的一次成功实践，也是公司成立23年来多次成功转型的一个缩影。”

　　在市场人士看来，德邦快递在大件快递业务上有着先天优势，23年的大件运营经验赋予了德邦快递强大的大件基因，通过在网络布局、市场渠道、服务体验、精益管理和运营模式等五大方面的持续投入，在大件和重货运输方面已形成了先进的管理经验和与之匹配的物流网络、信息管理系统。同时德邦快递的直营模式也是其在服务水平上拥有领先优势。

　　中长期来看德邦大件快递业务仍然处于爬坡期。根据易观咨询，大件快递市场规模大概在2000~2500亿元，预计未来几年增速维持25~30%，而目前德邦大件快递占比总行业的5%。由于大件货物的特性，在实际运输处理过程中，大件快递更接近于零担处理模式，因此德邦快递在大件快递市场具有先发优势。但另一方面，在传统小件快递的竞争压力之下，中小快递公司或转型、或将战略重心进一步调整至大件快递，如安能、优速等，预计大件快递同样也将经历激烈的竞争阶段。

　　从德邦大件快递自身而言，通过科技的赋能，在收入持续高增长的假设下，有望通过产能利用率、人均效能的提升来逐步提高盈利能力。据德邦快递披露，近几年其每年在IT上的总体投入约占营业额的1.5%-2%之间。

　　此外，德邦科技还加强了同外部优秀企业的战略合作，先后与36家公司开展了72个项目。仅在2018年公开的消息中，合作对象就包括华为、科大讯飞、联通等知名科技企业。受益于科技投入带来的降本增效，德邦快递单票成本有所下降，2018年快递单票成本为23.11元，同比下降3.72%。

　　(二)2019

　　从德邦快递年报中公布的发展战略来看，大件快递依旧是其发力方向，但是也强调了巩固强化公路快运的领先地位。按照德邦快递在年报中的说法，其将以客户导向，加强大客户销售能力建设，持续推进产品创新，强化自身组织和精益运营能力，提升持续盈利能力，积极推进客户导向、产品创新、精益运营和决胜区域四大战略的落地。

　　具体到2019年经营计划上，科技、精益运营、品牌产品、人才建设与制度建设成为了关键词，具体表现为5大方面：科技推动，加快大件快递发展，巩固快运优势;精益运营，推动时效提升，提高客户体验;产品创新，强化优势产品，丰富品牌产品;加强人力资源建设，发展提供强有力的组织与人才保障;加强内控制度建设，夯实业务发展基础。