受疫情影响，郑州市及周边地区多个高速口实行封闭管控，物流运行速度明显变慢，从8月4日起，部分物流线路已停运。

　　截至目前，停运的线路有新疆全境，江苏、山西、云南部分区域等。

　　与此同时，受郑州疫情影响，多家封控区内的批发市场暂停营业。

　　变化一：河南发新疆、江苏、山西等部分线路已停运

　　8月4日起，河南物流市场有了新变化。

　　浩运物流宣布，即日起，暂停新疆全境，云南瑞丽地区、陇川地区，江苏扬州地区、泗阳地区等地收运。

　　“全国其他地区线路正常收运，但是因核酸检测影响，整体时效可能会延误24-48小时左右。”浩运物流相关负责人称。

　　宇鑫物流停运的线路包括：山西阳城、新乡韩董庄镇、开封杞县、洛阳伊川鸣皋镇等。

　　宇鑫物流副董事长王琳称，因为疫情，上述这些地方都不让郑州的车过去，暂停营运也是为了大家都安全。

　　鸿泰物流新疆线停运，另外，湖南、江苏部门区域停运。

　　变化二：外地发河南，运价翻番，司机还不愿来

　　没停运的物流企业，也有困扰。

　　旗帜物流总经理安海洋称，公司线路还在正常运营，“不敢停运，我们还有很多救援物资和防疫物资，得抓紧运出去”。

　　因为核酸检测报告出来的时间慢，旗帜物流已收上来的货迟迟没法发出去。像到了8月4日，8月2日收的货还有很多堆积在公司货台，还没完全发走。

　　鑫永辉物流跑的是干线，其董事长张东东称，虽然没停运，但现在很多外地车不愿意来郑州了，而且，运费涨得厉害。

　　“像河北霸州发郑州的9.6米车型，原来一车只要3300-3500元每趟，从昨天（8月3日）开始涨价了，今天一车要价6000到6300元，就这司机还不愿意来。”张东东担心物流价格一涨，其他商品也会跟着涨价。

        突围：新模式应对新变化，接驳、甩挂轮番登场

　　有没有一种办法，既能防控疫情，又不影响物流正常运输？

　　长通物流采取了甩挂的方式。

　　“像我们公司发往北京、济源的车，就采取了这种方式。”长通物流执行总经理魏长龙称，像郑州发往北京的货车，到了北京，既然对方担心郑州的司机不安全，那好，就让对方换个车头，把车和货开走就行。

　　有一家开连锁超市的企业这两天也正忙着从北京、天津往郑州运各种副食，当其因担心郑州各高速口不让下高速时，省物联冷链委秘书长郭鹏如是支招：找一辆郑州的货车在高速口接，把货卸下，原车司机和车开走。

　　你看，只要你想做一件事，办法总比困难多。

　　相关：郑州多家批发市场暂停营业

　　8月4日，郑州火车站商圈内部分市场宣布暂停营业。

　　郑州通讯器材大世界发出通知，8月4日上午12点前市场清场，清场后不允许任何人进入市场。

　　至于具体开业时间，市场方负责人在回复河南商报发哥时称，“暂时没有说，根据疫情防控情况，等通知。”

　　万博商城发布通知称，自8月4日12时起，万博商城暂停营业。具体恢复时间另行通知。

　　金城服饰广场发布通知，根据郑州新冠疫情防控第12号通告，封控区暂停经营性场所营业的有关要求，金城服饰广场从即时起暂停营业。

　　天隆服装城也发布通知，8月4日上午11时市场开始清场。

　　佳宝金三角市场发布通知，市场内商户12点开始清场。

　　与此同时，位于南三环大学路交叉口的锦荣轻纺城也宣告暂停营业。

　　河南商报发哥获悉，暂停营业的市场，大都位于封控区内。

------河南商报首席记者 吴军