近两年，随着电商进军香港的步伐，快递也在香港进行布局，京东物流，顺丰速递，菜鸟通达极兔，一个都不少，香港成为快递竞争的一片热土，也是快递走向世界的一个窗口。

　　一、跟着电商去香港

　　香港正在经历的“北店南下”热潮，印证了香港消费者对内地新消费模式的高度接受。香港这个购物天堂，新零售业态有待开发，因此，吸引了内地各大电商平台的目光，为了吃下这块“大蛋糕”，电商巨头们开始暗流涌动了。

　　香港作为国际金融中心和贸易枢纽，GPD达到了2.4万亿人民币，具有高度发达的经济和庞大的消费市场，国内电商重金砸向香港，看中的不仅是香港本身，也看重粤港澳大湾区的消费潜力，同时也是电商巨头在境外业务方面的新探索。

　　长期以来，由于线下购物的高度发达以及本土电商平台的包邮、退货成本较高，缺少物流体系支撑的香港电商市场尚未完全成熟，全球电商渗透率方面，目前中国内地、美国和韩国已经达30至40%，而香港却仅约5至10%，这为内地电商提供了更多的发展空间。

　　曾经，阿里曾因香港业务增长放缓，砍掉了香港办公室，在粤港澳大湾区高质量发展、在新的消费业态和消费习惯刺激下，香港正迎来一个不断增长的电商市场，

　　但香港电商落后于整个时代，没有诞生有影响力的本土电商平台，究其原因，履约成本高是其中很重要的一项因素，而香港电商面临物流配送痛点，对于经验丰富的内地电商和物流来说，想要解决并不难。

　　京东在香港的布局可追溯至五六年前，今年以来，才有大手笔，近日，京东宣布投入15亿元布局香港市场且长期上不封顶，其中商品价格补贴将为香港消费者带来实实在在的实惠，通过降低商品价格，让消费者能够以更亲民的价格购买到心仪的商品。

　　京东电商在大促期间，不仅为香港市民提供内地的好物，还引入全球溯源好物，为香港用户打开了一扇通往世界的购物之门，当地用户可随心挑选来自全球 100 多个国家和地区的进口产品，价格更优惠、品质有保障。

　　京东云打造的防伪溯源平台，实现了商品全流程可追溯，为众多安全、健康高要求领域的商品提供了防伪追溯服务。

　　电商集体入港的大时代背后，对快递品牌而言，一个最大的转向和风口已经到来且形成，那就是进入香港，香港电商市场规模扩大，获益的也将是与之唇齿相依的物流企业。

　　电商与快递是孪生姐妹，电商布局香港，自然需要快递的赋能，各大电商都在通过提升物流服务和优化消费者体验，来抢占香港市场。

　　京东面向香港地区用户推出自营满299元免运费送上门服务，不限定时段、不限定品类，为当地用户提供更具性价比、更快捷的配送服务体验，为京东在香港市场赢得了良好的口碑。

　　京东在香港上线的 “一件免运费” 专区，为用户提供了更加丰富的选择，进一步拓展了在香港市场的用户群体，提高了品牌知名度和影响力。

　　京东如此，淘宝呢？投入10亿元人民币把香港变成包邮区，从10月1日开始，推出限时满99元包邮到港服务。完成这一任务的主要是菜鸟，在国内基础设施不足的菜鸟，在香港已建成11个分拨中心、750多个菜鸟自提点，以及强控干线和本地自营车队，这为菜鸟实现香港地区次日达服务奠定了基础。

　　更为重要的是菜鸟建造的香港智慧港，以其独特的设计语言，诠释了企业品牌形象的创新表达，先进的自动化物流技术的应用，展示了物流行业向智能化转型的未来趋势，向世界宣告着物流业的未来已来。

　　随着跨境电商的兴起和“反向海淘”的流行，香港成为连接内地与国际市场的重要节点，快递企业通过进军香港市场，可以更好地服务跨境电商和满足内地消费者购买香港商品的需求。

　　深港通关后，“港人北上”带动高涨的消费热情，不少内地品牌看准趋势，布局香港，他们是境内快递的忠实用户，也把快递需求带到了香港。

　　众多中国品牌在境内是携手国内快递企业发展壮大的，它们进入香港，需要快递企业也布局香港，延续这一合作的趋势，比如，顺丰同城和进港品牌一起适应并激活当地线上消费环境，继续拓展全渠道合作。

　　内地电商的入驻香港，品牌的进入香港，极大地丰富了香港用户的购物选择，加剧了香港物流和电商市场的竞争，但也为市场带来了新的活力，最终受益的将是广大消费者。

　　其实，快递进入香港市场，是香港快递服务需求的映射。不可否认，香港多元化快递需求持续增长，但本地快递服务供给并不匹配，在精细化的物流服务上，香港地区目前还存在着很大的缺口，高效的履约交付成为电商消费者的刚需，也对“最后一公里”配送和整个物流链路的无缝衔接提出了更高要求。

　　香港作为一个具有高消费潜力的市场，但是快递业务始终跟不上内地的步伐，也满足不了香港市民的需要，且其快递成本非常高昂，长期以来，香港的快递配送服务品质参差不齐，相比较，内地快递的优势明显。

　　顺丰同城SoFast刚进入香港市场时，一家名叫“星岛”的香港媒体对其和GOGOX、Lalamove进行了跨海送花测试大比拼，最终测试结果显示，在取货、到达目的地送货，以及在配送价格上，SoFast都全部胜出。

　　对企业来说，也是如此，2022年的一项针对香港本地300家中小企业调查显示：快速、灵活、稳定的即时送货服务已成为中小企业商家生存关键；调查结果显示，有六成半中小企正面临物流挑战，针对于此，菜鸟在港不仅推出了“消费者对消费者”(C2C) “菜鸟EASY寄”服务，还推出“企业对消费者”(B2C)一站式电商物流解决方案。

　　2024年香港在线配送市场收入总额将增长12.2%至287亿人民币，预测显示，在线配送市场整体收入至2029年预计将达到408.9亿人民币。香港物流行业从业人数超10万，但绝大部分服务于国际物流和跨境运输，中低端市场留下空白。

　　快递在香港正处于发展机遇期，是一大蓝海市场，具备较大增长空间。

　　国家邮管局数据显示，2023年，国际及港澳台快递业务量同比增长52%。现在，从服饰、家具到各类家电数码产品，越来越多的香港人开始在国内各大电商平台抢购，这种现象被称为“反向海淘”。

　　目前，香港有许多从内地网站购物的资深达人，因为他们发现内地的购物网站“好便宜”“很划算”，为香港消费者提供了便利又省了钱，复购成为家常便饭。

　　越来越多的香港消费者涌入内地山姆会员店、Costco、盒马等线下场景，而部分消费者不想带货过关，需要快递服务。顺丰速运就针对香港消费者在深圳山姆购物后不想带货过关的需求，推出山姆深港半日达服务。

　　大湾区正在深化，联系更加紧密，快递也应借此东风，获得增量，同时，也促进大湾区的合作的快捷与深化。内地快递的入驻促进了香港物流行业的升级与发展，推动了区域经济一体化进程，为跨境电商和零售业的发展注入了新的动力。

　　今年5月14日，顺丰宣布其服务正式上线，在粤港澳大湾区内实现跨城及同城能力对接，满足粤港澳大湾区各市产业带和商业往来的需求。

　　总之，香港不完善的物流体系，在一定程度上限制住了电商的发展，但也为内地的各大电商平台提供了合适的切入点。实际上，电商进入香港，是在用快递“抢占”香港市场。

　　因此，京东这次的15亿元的投入，菜鸟的10亿投入，重点是放在自营快递体系的建设上，试图用极致的快递性价比来抢滩香港这片商机，事实也证明，优质的物流体验也反哺电商在港澳售单量的增长。

　　香港已然成为各行各业的“开疆拓土”的必争之地了，电商进入香港是如此，快递进入香港也是如此，各大快递企业纷纷进军香港市场，这一趋势背后是市场潜力的吸引与国际化战略的推动。

　　二、各显其能争地盘

　　业界有人担心，快递进入香港，能否打开一片天地呢，取得较好的效果呢？美团入港的事例，给业界吃了一颗定心丸。

　　去年5月，美团在香港地区推出外卖平台KeeTa，很多人以为，KeeTa在香港地区可能会因为水土不服而战绩惨淡，结果却让人感到意外，截止2024年3月，KeeTa订单量的市占份额达到44%，成为香港地区第一大“餐饮外卖”平台，表现出色。

　　而就快递来说，京东内部消息，京东快递在香港一年里，日均揽派快递量增长24倍，内地与香港互寄快递量增长16倍，整体快递业务量达到双位数增长。

　　快递进入香港，能否复制内地成熟的商业模式，这需要辨证地看。各大快递公司本身在内地积累了丰富的各具特色的配送经验，进入香港市场后，只需要稍作调整，就可以实现内地模式和香港市场的无缝对接，这是毫无疑问的。

　　菜鸟凭借在复杂多变的电商市场中累积的丰富经验，在港已经建立起柔性供应链能力，这种灵活适应的能力，令菜鸟能够更快捷、更有效地回应市场需求变化。

　　随着粤港澳大湾区的建设不断推进，香港与内地的经济联系将更加紧密，当下香港流行一句话：“就算你不去深圳，深圳也会来找你。”正反映了这一趋势，国内快递可以充分发挥其在国内市场的经验和优势，拓展香港市场。

　　同时，进入香港，又不得拘泥于内地的经验，毕竟香港与内地有差异，各大快递在香港布局也在“创新”，最明显的标志是品牌创新：顺丰同城以“SoFast”品牌登陆香港，翻译成中文就是“如此的快”，简单、直接，不仅很香港，也与内地品牌形成区隔，而美团外卖以KeeTa品牌入港。

　　是否用国内的品牌，还是设立新品牌，需要入港的快递企业认真考虑，似乎各有利弊：用内地品牌，可延续品牌的知名度，一进场就自带光环；设新品牌，可起一个符合香港习惯的品牌名称，拉近与香港民众的距离，更有不吃老本，立新意，打大仗的意味。

　　然而内地快递企业在竞争中培养的优秀基因，还是应该继承的，在什么地方也是宝贵的财富。基因决定了你擅长做什么，同时也在很大程度上影响着企业的进攻姿态和战略着力点。

　　例如，顺丰同城的顺丰烙印，深深刻在顺丰同城的基因里，其成长离不开与顺丰整个集团体系的协同，即使在香港，顺丰同城SoFast依托顺丰香港（SFHK）APP实现即配业务落地，直接触达顺丰香港已有的广泛用户基础。

　　进军香港明显是摆好了阵仗，准备大干一场，然而，香港与内地还是有较大的区别的，各快递公司在布局香港时，也因地制宜，各显其能。

　　快，是内地快递的符号，针对香港本地物流的“慢”，各快递公司都在“快”上作文章，去年10月，京东物流全面升级京东快递港澳服务，实现最快四小时送达，送货上门及夜间派送等，夜间派送时间最晚延长至晚上22点，为白天不便收货的用户提供了个性化的送货服务。

　　而菜鸟在香港推出“次日达，晚到必赔”服务，顺丰的跨境集货转运平台“顺丰集运”也全面升级，为香港地区用户打造“全港可上门，最快当日达”，都是在“快”上作文章。

　　内地各快递龙头，在香港的拓展，也具有内地符号。京东快递，延续内地的传统，开设全新的快递运营中心，实现全自营运营模式；并在香港、澳门推行 “微笑面单”，也就是内地的陷隐私面单，只还过在打×的地方，换成了笑脸 (^_^) 代替，更具人性化。

　　更有特点的是，在香港，京东物流落地首个供应链产业基地，客户在香港所需的货物可备货至供应链香港产业基地，并根据门店需要进行及时配送补货；另一方面，香港消费者也可以通过多个线上平台下单，相关产品便可在供应链香港产业基地进行生产、出库，并由京东快递小哥送货上门。

　　作为淘天的菜鸟，跟随其进入香港，针对香港取快递，需要坐几十分钟的大巴车，逾期没拿还需要缴纳一定的费用，而送货上门，则需要花费大概20港币的配送费用，菜鸟推出的特色服务是自提。

　　菜鸟的香港自提点及自提柜数目增至800个，到年底预计会有超过1000个自提点柜，一定程度上覆盖全港，菜鸟自营的自提点遍布香港大街小巷，凭借此，菜鸟便可将配送服务的触角延伸到香港居民的家门口，构建300米寄件圈。

　　内地快递与本土品牌的联合也是开拓香港市场的一条捷径，电商如此，快递也是如此。比如，淘宝联合香港本地的合作伙伴信和集团，将在香港油尖旺区中港城投入建成约4000平方米的线上线下家具家体验馆；而菜鸟在香港，也与多个电商平台及品牌商家开展合作，正式在香港开通了本地快递服务。

　　京东物流为了满足香港地区消费者的多元化需求和购物体验，11.11前夕，与香港邮政达成战略合作，双方共同推出香港邮政“自取”业务，京东快递寄送的到港快递，可以在香港119间本地邮政局及162个智邮站进行提取。

　　今年8月7日，香港货航与中通快递集团签署战略合作备忘录(MoU)，香港货航将为中通快递提供货机托管服务及货机包机服务等。

　　上面说过，越来越多的香港人开始在国内各大电商平台抢购商品，这种现象被称为“反向海淘”，针对这种现象，集运作为一种新兴的物流方式在香港被广泛使用，“集运”顾名思义就是将多个包裹合并成一批，然后统一运输。

　　除了菜鸟、顺丰、DIMBUY、淘派送集运、微集新世代等头部玩家，还有众多腰尾选手，泥沙俱下，良莠不齐，延误、乱称重、丢件等时有发生。

　　针对此，顺丰宣布跨境集货转运平台“顺丰集运”全面升级，针对香港地区推出“全港可上门，最快当日达”的极致服务体验；菜鸟推出“次日达，晚到必赔”服务，未在承诺时效内送达，菜鸟会主动向每笔订单赔付至多60元人民币。

　　香港相对内地省份，地方小，陆地面积仅约1110平米，常住人口约753万，人口密度大，写字楼和住宅高大且集中，又高度发达，对同城递送有很大的需求，

　　7月1日，国内规模最大的第三方即配平台顺丰同城以“SoFast”品牌正式进入香港地区，预计至年底覆盖全港。

　　大家知道，香港不仅是金融中心，航运中心，更是会展中心，香港著名的建筑之一就是会展中心，而会展需要物流服务的，在港打入会展物流也是内地快递需要开拓的市场。

　　澳门举办的第二十九届澳门国际贸易投资展览会（MIF），京东快递就作为大会物流服务商，为来自北京、香港、广东、辽宁、浙江、青海等内地十余家参展企业提供包含展前、布展、撤展等全流程物流服务。

　　京东快递还为国内参展厂商提供“暂进复出”寄递方案，即帮助展商把参展原样运至澳门参展，展览完成后再复运回内地，并在特定期限内免纳进口关税，深得好评。

　　香港是世界窗口，会展之地，京东入局会展物流服务商，开了一个好头，标志着在这一领域的突破。

　　可以肯定地说，随着内地快递物流的入驻，香港竞争将激烈起来，想占据一定的份额，需要不断创新和优化服务，满足消费者需求，各大入港的快递公司已这样做了，但是还不够。

　　不可否认，香港市场高昂的物价和人工成本，给内地快递的进港运营带来了一定的压力，顺丰同城在香港招募骑士，每小时达300港元，因此，快递布局香港，要解决水土不服的问题——末端人力短缺，仓储成本居高不下等。

　　相对来说，香港对国内快递品牌的认知度较低，短时间内实现盈利或达到预期的市场反响似乎不太容易，需要坚持长期主义，才能在香港打造成家喻户晓的物流品牌。

　　如果你站在全球的角度来看，香港市场的开拓，不仅是香港，而是向全球进军吹响的号角，你就会觉得这些挑战不算什么。

　　三、作为跳板走世界

　　在跨境电商高速发展和政策的推动下,快递企业掀起一波“出海潮”，快递入局香港，也不失为出海的一步好棋，香港是粤港澳大湾区的龙头，拥有与国际接轨和开放包容的优势。

　　快递出海，香港可为跳板，作为连接中国内地与国际市场的重要纽带的香港，往往是其快递企业国际化战略落地不可或缺的一环，进军香港市场，意味着其正在迈向国际市场，例如在香港历练一年的美团，凭借在港的经验，正准备涉足中东市场。

　　从地理位置来看，香港位于亚洲的中心，是连接东西方的重要枢纽，这种独特的地理位置使得香港成为企业要拓展海外业务需要的承接地，即有国际化的标准，还不需要很麻烦的流程程序，香港正是这样的地方，快递企业利用香港作为跳板，在与本地平台竞争的同时积累国际化扩张的宝贵经验，逐步扩大其国际化的品牌形象。

　　香港拥有天然良港，港口设施先进，货物吞吐量巨大，航运业十分发达，再加上香港具备开放的经济政策、健全的法律体系，所以，很多大厂把香港及周边城市当作出海、国际化的桥梁，香港市场是内地企业与全球资本链接的桥梁，快递开拓香港，是对香港快递市场潜力的认可，也是国际化战略的一部分。

　　快递企业通过对香港市场的深耕，不仅有望抢占更大的市场份额，而且开启境外业务的新探索，以香港为跳板，快递龙头有望将全渠道快递服务体验辐射到更多的海外市场。

　　在港跑通的多种业务模式下，使快递企业出海的起点更高，阻碍更少，其特殊的地理位置和市场环境有助于快递企业打造自身的跨境物流、跨境配送体系。通过在香港市场的布局，企业可以积累跨境物流的运营经验，提升企业在中国内地以外的市场运营能力，为未来的国际化发展奠定基础。

　　如何在国际化市场中寻求差异化，是未来国内快递突围的关键，而香港，可作为国际市场差异化的实验地，这也是快递进军香港背后的真实意图，香港不仅与内地文化相近，更和国际接轨，是内地市场与海外市场的“双向门户”，无论是要向“内”深耕，还是向“外”拓展，都是内地企业链接内地与海外的最佳“跳板”。

　　正如菜鸟高管所说，在香港开通快递标志着菜鸟国际化战略的重要里程碑，标志着其全球物流网络布局的进一步深化，有助于提升国际竞争力，香港这块风水宝地，在顺应国际化与物流出海的背景下，被慢慢挖掘到了。

　　我们相信，多数快递品牌把香港当作“出海”战略中重要一环，以此为跳板更好地“走出去”，哪怕经营成本高企，为了融入国际化市场，在产品和业务端接受全球消费者检验，也是值得的。进军香港市场，或许就是下一个出海谋局的开始。

　　结语：今天的香港是购物天堂，明天的香港将是快递的热土，无论是境内知名电商，还是龙头快递，在香港的布局，无疑是做了打一场持久战的准备，下一盘大棋。