在广州奥林匹克中心附近注册公司的梁先生告诉南都记者，目前仓库场地每平方米租金从15元升到20元左右。因为油价、人工、仓储等成本急剧上升，物流行业涨声一片。中秋逼近，物流业务量与仓库成本同步激增，不少物流公司已无法承受重压，9月2日，圆通已率先提价。

　　深圳市利顺达物流有限公司总经理罗志强告诉南都记者，物流“国九条”扶持措施出台虽然是利好，但各项成本急剧上升，“目前小件物流已经开始领涨，相信不久后会蔓延至集装箱拖车运输等行业。”罗志强认为，在这种非常时期，有实力的物流企业强化硬件装配投入，以产业升级提高物流公司的运转效率，是物流业抗击通胀的有效手段之一。

　　“轻资产”型物流公司压力倍增

　　“目前中小型物流企业、尤其是‘轻资产’型物流公司的压力非常大，同行中很多小型物流企业，也从事集装箱拖车运输，一般是采用租用、购买二手拖车等方式，来降低前期硬件投入成本，但在运营中往往会因车况不佳，存在频繁维修、档期被迫中断等多种问题。”罗志强说，包括集装箱拖车运输公司在内的物流业，入局门槛看似很低，但这是个前期投入高、劳动力密集和资金密集的行业，这意味着没有巨量资金作为后盾，一般公司和个人不敢轻易涉足，否则深陷其中难以自拔。罗志强对记者分析：举例来说，一辆拖车平均购入价在20万-30万之间，仅仅是购车这一环节，利顺达物流公司前期投入就接近2000万元。

　　记者获悉，深圳市利顺达物流有限公司于2009年在深圳市成立，是一家从事集装箱拖车运输的专业公司。目前公司拥有大小马力的拖挂牵引车计50余辆，绝大部分是直接从厂家购置的新车，“公司以一流车况来保证配送环节不出问题，而我们的司机均需要持证上岗、有较高的文化素质。”罗志强说，这都需要提高相应成本。

　　为物流业转型升级提前布局

　　如何化解居高不下的物流成本压力？答案很简单，科技解放生产力，利用物联网技术，发展智能物流。

　　由工信部主导的《物联网产业“十二五”规划》已完成起草，据悉，在未来5年内，总计将有50亿元的物联网专项基金发放。物联网“十二五”规划课题组首席专家邬贺铨介绍，“十二五”期间，国家不会指定大型企业进入物联网产业进行产业推动，而是将细分领域的应用项目公示，鼓励有实力的民营企业和研究机构申请。

　　“这些政策信号，为利顺达物流这样的民营企业强势进攻物流行业注入了一剂强心针。事实上，深圳市地方政府的支持政策，落实推进还要更快一些。比如深圳就已启动‘物流专项扶持资金’的申请，并已将大门向民营企业敞开。”深圳利顺达物流总经理罗志强说，为迎合物流业产业升级这一趋势，利顺达最近已经投入近千万元，提前布局，对公司旗下运输车队进行移动通信装配、物联网系统升级改造。

　　“在通胀期以运营实力笑到最后的物流企业才是最大赢家。”罗志强说。