近年来，我国冷藏集装箱制造业发展迅速，正逐步成为世界冷藏集装箱生产大国，每年生产国际标准冷藏集装箱约4 万只。据悉，由于保鲜技术落后，我国每年约有20％-25％的果品和30％的蔬菜在中转运输及存放中腐烂损坏，损坏总量每年高达上亿吨，价值750亿元。这一惊人的浪费表明，冷藏运输在我国存在巨大的发展空间。

　　据统计，目前我国年产家禽肉类产品3000万吨，禽蛋近2000万吨，奶类、奶制品约600万吨，水果6 100万吨，蔬菜近3.5万吨，随着人们生活水平的提高，这些易腐食品均需冷藏运输。

　　据铁道部门预计，2006-2015年，我国易腐食品的年运量将从7500万吨增加到13000万吨，而我国目前现有铁路冷藏车约1万辆，其中一半左右为机械式冷藏车。因此，必须大力发展新型的铁路冷藏车。目前，一种选用环保型制冷剂的新型铁路冷藏车已在上海铁路局江湾保温车段试用，新型铁路冷藏制冷机的自动控制、运行显示、故障预报及安全报警等系统已日臻完善。

　　方便灵活的冷藏汽车在我国冷藏运输中扮演了越来越重要的角色。据预测，2006-2010年，我国公路冷藏运输的年运量将从1767万吨增加到2185万吨，年均增长7％；公路冷藏运输的运量占冷藏货物运输总量也将从25 ％增长到30％。与此同时，我国冷藏汽车的需求量也将大幅增长，中型车将有很大部分被轻、微型和重型车所取代，液氮、二氧化碳、蓄冷板等新型制冷方式的新能源冷藏车会越来越受欢迎。