汽车行业抵御风险 供应链需弹性

如今,我国汽车工业年产值近1万亿元,已经成为国民经济的支柱产业。汽车制造业的发展趋势是在全球范围内对生产和营销进行统一布局,通过高效的供应链管理来提高整个产业链的效率和竞争力。汽车企业纷纷实行全球采购、全球生产、全球合作开发、全球销售的全球经营战略。汽车工业发展到今天,已经没有哪家汽车企业能够独立完成从零部件生产、整车装配到最终把产品卖到客户手中的全过程。提高新产品的开发速度、降低成本,已不仅是企业自身的内部问题,而是全产业链的问题。汽车行业供应链上承客户和经销商,下...

汽车行业弹性供应链之“采购”

目前,国内汽车生产企业面临着越来越激烈的市场竞争,在巨大的成本压力下,纷纷把目光聚焦到采购环节。据悉,整车成本下降率50%来自采购系统的变革,而国内零部件供应商分布较分散,实力整体不强,使得国内市场某些零部件价格是国际市场的2~3倍。所以,全球采购已经成为各大车企重要的经营策略,也是其强化供应链、提高竞争力的一条捷径。以最少的资金采购质量...
作者:本站来源:中国物流产品网 2012/07/11 17:12

汽车行业弹性供应链之“供应商关系”

如果将一辆汽车成品看做100%,由整车厂完成的只占25%,其余75%全部来自供应商。汽车零部件供应商是整车厂的基础,也是一个国家汽车工业的基础。各国根据国情不同,供应商和整车厂的关系也各不相同,如日本的丰田与供应商之间是掺股关系,建立了紧密的合作机制;而美国的通用、福特曾经大多数零部件都是自己自足,但是由于成本和劳资压力,他们已将零部件公...
作者:本站来源:中国物流产品网 2012/07/11 17:15

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