物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合性服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，是撬动城市新一轮发展的重要杠杆。
　
　　在当前推进灾后恢复重建、应对国际金融危机、扩大内需促进增长的形势下，加快建设贯通南北、连接东西、通江达海的西部物流中心，对推进成都统筹城乡综合配套改革试验区建设具有十分重要的现实意义。

　　成都物流体系缩短城市距离

　　按照“全域成都”理念实施的新一轮城市总体规划、综合交通规划和产业布局规划的思路，不断修订完善了《成都市现代物流业发展规划》，提出了以“一网二平台(物流快速网络、公共物流信息平台、交通运输基础设施平台)、四园区四中心(四个物流园区、四个物流中心)、五十个物流服务站”为主要内容的现代物流业发展框架体系。

　　“5·12”汶川大地震后，成都市在灾后重建中重点推进“113746”重大项目，即1条跑道、1个枢纽、3条轨道、7个通道、4片区路网、6个客货运站，总投资约达973亿元。同时，据四川省的《西部综合交通枢纽建设规划》，将着力抓成都主枢纽的重点项目，形成以成都为中心的内连外接的一体化综合运输体系。高速公路“两环+12射”，铁路“两环+12射”，机场“一市两场”；市域内实现快速路1小时交通圈；省内实现成德绵乐高速公路2小时交通圈；国内实现成都至京津冀、珠三角、长三角地区8小时高速铁路交通圈；国际运输网实现成都至美国、澳大利亚、英国、俄罗斯15小时航空交通圈。

　　成都物流通江达海的国际大通道

　　未来的成都，不仅是市域范围内，通江达海、乃至前往世界各地，都将变得迅捷无比——向南，连接东南亚、南亚；向东，通达环太平洋区域；向西，连通中亚、欧洲……在完善水陆空立体交通运输体系、形成便捷国际大通道的同时，逐步形成连接国际、国内两个市场的纽带和新的经济增长极，承担起具有区域性、国际性的物流功能。

　　让成都物流企业走在行业前列

　　物流推动城市发展，其重要的产业基础不可动摇；物流改变了城市，其重要的杠杆作用不容忽视；物流促进了区域经济协调发展，其重要的枢纽和纽带作用需要铸造。

　　2011年，为了弘扬诚信企业，展示明星企业风采，树立产业新形象，《成都晚报·成都物流》周刊联手成都市现代物流业发展领导小组办公室、成都市物流协会、四川省工商联物流商会等部门重磅推出“2011中国·成都物流改变城市总评榜大型评选活动，用权威性和公信力对成都物流行业进行客观年度总结。

　　据悉，“2011中国·成都物流改变城市总评榜”大型评选活动宗旨：推出一批对成都城市发展做出重要贡献的品牌实力企业、诚信企业、标杆企业、新锐企业；表扬一批为成都物流发展做出杰出贡献的先进人物；展示一批代表成都现代物流企业形象的产业项目和优秀物流品牌。

　　成都市物流协会常务副秘书长赵香南在接受本报记者采访时表示，成都市现代物流业发展领导小组办公室、成都市物流协会、四川省工商联物流商会携手成都晚报启动的“2011中国·成都物流改变城市总评榜”，用权威性和公信力对成都物流行业进行客观年度总结的同时，目的是要让成都现代物流企业走在全国物流行业前列。