经过改革开放以来40年的持续快速发展，中国已经成为有全球影响力的物流大国和全球最大的物流市场。中国物流业规模虽大，但绩效并不理想。大而不强、全球连接能力弱、现代化程度不高，物流成本偏高、质量效益不佳，中高端、体系化、集约式...
导语：物流智能化、绿色化、安全化、透明化程度会进一步提升，数字化基础设施建设会进一步加强，中国物流服务水平将会更大的提升。特别是电子面单、大数据、云计算、物联网、人工智能在物流中的深度应用，将使得智能物流成为物流业升级的重...
多重趋势塑造中国的国家战略 从国内看，我国进入了新的发展时代，主要矛盾发生了变化。从国际看，全球的经济、社会、政治、军事进行了深刻调整，中国和世界的关系也发生了重大变化，特别是新一轮的科技革命和产业变革，为我们的产业发展...
物流现代化，是传统物流向现代物流、未来物流转变的过程。推进物流现代化，对于提升国民经济运行效率、推动经济增长、促进产业结构调整与优化升级、提高人民生活水平等均具有重大意义。 当下，中国物流、快递业现代化程度较低，需大力推...
中国物流业存在着资源分割、主体分散、资源配置效率不高、与相关产业联动不足等突出问题，这不仅使全社会物流成本高企，也影响到国民经济运行效率和国家竞争力。为解决这些问题，顺应时代发展潮流，做强做优物流业，有必要进行总体战略设计，推动物流资源整合和优化配置，最大化实现物流的时空价值、经济与社会价值。需要从...
国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任
1974年生于浙江嵊州，1993年7月毕业于武汉理工大学，2002年4月获北京交通大学经济学博士，2002年4月至2004年5月在清华大学公共管理学院从事博士后研究。
2004年5月进入国务院发展研究中心，先后工作于社会发展研究部、产业经济研究部，从事产业经济、区域经济和社会政策研究。2010年3月任国务院发展研究中心研究员。
出版了《迈向物流强国----中国物流业中长期发展战略》 、《物流经济分析》、《中国医药体制改革与发展》、《中国与全球资源治理》 等著作 。代表性论文有《物流强国的总体战略设计》 、《中国物流业中长期发展战略思路》 ，《中国产业中长期发展战略问题》 ，《构建面向未来的国家物流系统》 ,《新时期深化铁路体制改革思路》《促进中国制造业质量提升的对策建议》
