秋日的薄雾还未在江面上散尽，夏港街道辖区内的港区3号码头上，4台巨型桥吊已一字排开，两艘停靠进港的巨轮正在吊装货物，一片繁忙景象。

　　夏港街道临港靠城，今年4月与港口办事处合并后，区域内长江岸线长达7公里，居江阴沿江各镇(街道)之首。资源多了，平台大了，如何体现出效益最大化？街道党工委确立了区港联动发展现代物流产业集群的理念，“海陆空”齐头并进发力，实现黄金岸线的“黄金产出”。今年以来，夏港街道现代物流产业园已完成销售收入400多亿元，本月园区被授予“中国物流示范基地”称号。

　　依托得天独厚的黄金水道，夏港街道大力进军海洋运输业。5年前，这里的集装箱吞吐量还只有5万标箱，到今年上半年已达到48万标箱，全年将超过100万标箱，以夏港辖区港口为主力的江阴港更是在去年就提前实现了“亿吨大港”的目标。目前，江阴港正在深化与全球前20位集装箱班轮公司的战略合作，不断加密国内重要港口直达航线网和对日、韩及我国台湾近洋航班网络，主动融入全球海运和物流服务网络。

　　大物流催生大市场，夏港沿江的陆域交易市场蓬勃兴起。这里已集聚了7个50亿—100亿元销售的大市场，包括国内最大的钢管物流市场、长三角最具影响力的钢材物流中心、华东最大的煤炭物流仓储基地、国内首屈一指的再生金属物流基地等，汇合成了巨大的人流、物流、信息流和资金流。

　　在低碳经济建设风起云涌的浪潮中，夏港物流业形成了一条完整的废钢产业链。此地有全球最大的绿色拆船基地———长江拆船厂，从废船交易到拆船，废钢原材料可100%回收。西城三联集团下属的宇联再生资源公司，破碎、分解废钢后运到各个钢厂炼钢，去年公司交易量列全省废钢铁行业首位。

　　废钢产业链带动了产品交易额不断攀升，正是看中了这一商机，去年6月南宁(中国—东盟)商品交易所将华东总部设到了夏港。这家从事大宗商品电子交易的企业，吸纳了首钢、沙钢等300多家会员单位。今年4月28日，全国首家废钢电子交易市场在江阴正式运行。在南宁(中国—东盟)商品交易所华东总部的带动下，夏港现代物流高端形态的电子商务交易体系已渐成规模。现代物流产业园逐步构建起了货物进出的电子通道，中金电子交易市场也在加快建设，可望成为全国最大的废钢电子交易市场。