一边是场地、人工、原材料等成本的上涨;一边是市场需求持续低迷，下行的宏观经济形势，让工商企业即使在炙烤模式下，仍觉得背后发凉!5月份中国制造业采购经理指数(PMI)为50.1%，虽然高于50%，但新订单、出口订单指数下降，预示市场需求有所减弱。

　　供给侧改革怎么走?中国企业如何提升供应链内力，加快国际化进程?听听行业资深专家，美国供应链管理专业协会(CSCMP)中国首席代表王国文的高招?

　　“新常态”下，去年年底召开的中央经济会议，首次提出“供给侧结构性改革”(以下简称供给侧改革)，把其作为促进经济结构转型、化解过剩产能、实现稳步发展的重要手段。

　　在王国文看来，物流业在供给改革的“去产能、去库存、去杠杆、调结构、补短板”的过程中大有可为。物流即是要补的短板，又是去库存、降成本低重要手段。这既给物流业提供了巨大的发展机遇，有给物流能力的提升、特别是物流向供应链管理的转型升级提供了巨大的挑战。

　　从物流供给能力入手的，增加有效供给，是从源头上改善供给结构、提升整体供给效率、解决好供给和需求错位问题的关键所在。

　　供给侧改革——优化供应链管理

　　供给侧改革的核心是去产能、去库存。这将为物流和供应链管理行业带来巨大的发展机会。说得详细一点儿，王国文对第一物流全媒体·现代物流报(微信：cn156news)记者表示，主要可以从以下四个方面来理解，供给侧改革是如何“造福”物流行业的。

　　(1)物流地位进一步提升。物流供给能力的改革，将物流能力作为提升企业竞争力的核心手段。

　　(2)优化供应链管理水平。物流管理在去库存中发挥关键的作用。从制造业的先进周期来看，中国制造业企业的现金循环周期与跨国企业同行相比，差距还相对较大，资金利润率低，其中的主要原因，就是库存周期长，订单处理、交付的周期也比较长。

　　从物流环节入手，提升企业自身的物流与供应链管理水平，能有效加快现金循环周期，建立不可模仿的竞争优势。

　　(3)进一步优化物流资源。物流供给侧的改革，就是要建立跨企业的分享型物流体系，通过整合物流资源与服务能力，让碎片化的物流服务整合起来，形成跨企业的共同配送模式。

　　这涉及到技术层面、信息层面的整合和共享，也涉及到商业利益的分配机制。共同配送体系的基础是物流走向第三方化，这就要加大物流外包的力度，使物流服务资源进一步整合集中，这也是供给侧改革的重要任务。共同配送体系的形成，最终要以城市为单元，建立跨企业、跨行业的分享型共同配送体系。

　　(4)加快绿色物流的发展。物流供给侧的改革，还涉及到低碳、绿色物流体系的建设问题。随着新能源技术的发展，化石能源将逐步退出人类文明的历史，新能源将在交通运输领域实现全完替代化石能源。

　　从物流供给侧加快绿色变革，建立低碳、绿色物流体系，也是物流供给侧改革的重要任务。建立无缝连接的高效的多式联运体系，就是其中的重点之一。

　　他山之石——美企供应链高在哪?

　　说到供应链管理，就不得不提美国跨国企业通过高效的供应链管理，成就了全球领先的地位。那美企的高明之处何在?

　　作为这一领域的资深人士，王国文认为，经济全球化的进程不断加快，这使物流和供应链管理能力成为保证全球竞争的核心要素。而供应链管理能力是企业不可模仿的核心竞争优势。

　　这在金融危机以后表现得尤为明显，出现了两极分化的现象——相当多的运输型企业被迫退出市场;而拥有强大的、灵活性的供应链管理能力的企业，成为走出危机的引领者。

　　王国文指出，这是因为，生产的全球化和消费的全球化，使供应链的距离越来越长，供应链的成本和时间效率、供应链的安全性、可靠性成为企业重要的成功因素。这正是有的企业迅速走出金融危机“阴云”的主要原因。

　　以服装企业ZARA为例，快速、灵活、可靠的全球物流体系，缩短了产品生产和配送的周期，使企业缩短了现金周期，成为时装行业的引领者。

　　王国文分析说，强大的供应链管理能力，是ZARA在产品开发与预测方面具有强大的灵活性，使时装快速反应市场需求变化，使原材料和库存最小化，也是供应链强大内力的体现。

　　这是美国跨国企业通过供应链保障发展领先地位的经典案例。

　　正视问题——我们的供应链差在哪?

　　与ZARA这样的、在全球市场拼杀多年的美国跨国企业相比，中国企业的短板和不足主要在哪?

　　王国文认为，从供应链基本流程考虑，计划、采购、制造、交付、回收和执行这六个主要环节，中国企业的供应链管理的差距主要在供应链计划环节。其中，需求预测能力、供给和需求的协同能力、库存管理能力是三个主要方面;以及对供应链管理的理解和能力建设。

　　(1)需求预测能力：在物流与供应链越来越重视前端的趋势下，跨国企业广泛地采用网络规划设计软件、大数据分析预测、全过程库存优化管理等技术，在供应链全过程实现模拟仿真设计，提高力预测准确性，实现了全过程最优规划。

　　(2)供给和需求协同：这一环节主要将订单拉动作为整条供应链的动力，均匀分配到所有环节，实现了约束理论下的效率最大化。

　　(3)管理库存能力：库存的集中管理、提高库存流转效率、将库存管理系统(WMS)与生产与运营计划(S&OP)、与订单管理系统、产品交付系统有效连接，特别是在电子商务交付的情况下，将库存管理与线上订单和快递交付系统的有效连接，成为加快现金周期的关键。

　　(4)供应链管理能力：目前，美国等发达国家物流与供应链管理外包的比例在10年以前就已经达到80%左右。

　　反观中国，特别是最近几年，各类生产制造企业、商业企业、电子商务企业，均投入巨资自建物流体系，这使得整个物流行业难以提升整体物流效率，使中国成为世界上综合物流成本占GDP比例最高的国家之一。

　　物流产业的集中度低、共享程度低，使中国难以出现在国际上有竞争能力的物流巨头。

　　可以攻玉——哪些经验可借鉴?

　　正在加快走出去步伐的中国企业，不断推进其全球化进程。美国企业在供应链管理方面值得我们学习?

　　在连续对美国物流与供应链管理行业的跟踪研究的过程中，王国文认为，即使考虑到国情不同，经济发展水平的差异，以及诚信体系等诸多因素，美国物流与供应链管理行业有很多方面值得中国企业借鉴。

　　王国文告诉第一物流全媒体·现代物流报(微信：cn156news)记者，现在美国物流业做的事情，就是未来中国10年到15年要做的事情。