9月17日，2020年云栖大会在线上开幕，阿里巴巴发布第一款机器人“小蛮驴”，同时发布机器人平台，正式进军机器人赛道。

　　一、重新认识制造业

　　目前，我们社会有一个最大的误区：制造业不重要，是夕阳产业，只有大数据、云计算、区块链、量子计算之类，才算高大上，才算与时俱进。

　　殊不知，制造业是国民经济的基础，是科学技术的基本载体。一个国家的科技水平和经济实力体现在哪里？唯一的标志就是制造业发不发达。难怪美国总统特朗普成天喊着，要使美国再次强大，要使美国成为世界制造业的超级大国。

　　目前，我国制造业的状况是，拥有世界第一大制造体系的总规模，但是比较高端的部分差距还是非常巨大，高端的芯片、智能的工业机器人等等这些硬件我们目前几乎不能生产，原创的操作系统等这些关键软件也要依靠进口。制造业的整个产业链不完整，有的环节是空白的，为智能制造服务的关键基础设施还差得很远，中国这个世界工厂，一面产能过剩，一面无法满足内需。

　　大数据、云计算、区块链、量子计算之类不是不重要，而是要以制造业为载体。人类历史就是科学技术不断为制造业赋能的历史，我们不断发明新的科学技术，不断应用在制造业上，促进制造业的发展进步。新一代信息技术和传统的制造技术有机融合，才能取得大的进步，才能取得大的成就。

　　目前，存在的问题是，在推进制造业智能化或者推进智能制造过程中，不重视制造过程、制造经验，没有看见主导力量。另一个是智能制造产业链，有短板，推进智能制造的基础设施建设不完善。

　　智能制造，重心还是制造，你不能想象你的制造不行，上面加个计算机，加个软件就行了。制造业需要积累，需要摸索，如果不熟悉制造过程、制造程序、制造工艺，那后面的再多的数据都没有用。

　　人们的生产生活日渐云化、数字化，但社会运转最内核的需求从未改变，还需制造来完成。阿里出品的末端物流服务的“小蛮驴”，可以说是数字原生时代的制造产品。

　　制造业的市场非常大，阿里巴巴相信技术的红利能够带来制造业巨大的变革，可是在这样大且沉淀悠久的产业面前，阿里巴巴新制造也不敢轻言赋能。

　　我们不满意的是我们的传统制造企业一直处于产业链底端，我们需要新一代技术为其赋能，而不是不重视制造业本身。

　　二、物流制造双向赋能

　　阿里发布首款物流机器人“小蛮驴”，进军机器人赛道，小蛮驴机器人集成了阿里达摩院最前沿的人工智能和自动驾驶技术，具有类人认知智能，大脑应急反应速度达到人类7倍。

　　“小蛮驴”，是阿里首款物流解决方案，通过这款机器人给快递行业、以及人们的社会生活带来更好的体验。

　　这一款机器人的问世，彰显制造业对物流的赋能，对物流业最令人头疼的末端配送的赋能。末端物流是整个物流体系中成本最高、效率最低的环节，物流机器人是阿里提供的解决方案。未来，小蛮驴机器人将率先在菜鸟驿站大规模投用。当然，这不是一般制造业，而是融合时代新技术的智能制造业。

　　9月15日，京东物流为全球最大食品制造巨头雀巢打造的大型智能化仓配中心在天津正式启用，园区面积近3万平米，单日货物吞吐量超过1000吨，是雀巢在日常运营和保障大促中非常关键的供应链基，是京东物流在科技+快消品领域的一次全方位的应用。

　　制造业的蝶变不仅成功助力智慧供应链转型，更致力于为流通领域企业提供输出端到末端全场景全链路一体化智能物流服务。

　　同时，智慧物流同样支撑制造业，为制造业赋能，先进的智慧物流能够把制造业的生产、销售、消费体验结合在一起，实现优化。智能制造已经成为工业转型升级的主旋律，而在这个旋律中一定少不了智慧物流的支撑。

　　物流业是虚拟经济和实体经济、传统经济和新经济的纽带，物流对社会的贡献远远不至于送货，而是参与到经济转型和产业当中，乃至参与整个社会的重组和建设未来世界经济的模式。离开物流，中国互联网经济不可能落地，离开物流，智能制造不可能实现。

　　未来的物流不能和过去一样依靠人的积累，要重视技术的力量、数据的力量、整合的力量、共享的力量，智慧物流是赋能制造业的重要一环，使制造业走出经济困境和走向全球化的最重要的关键点，这就是中央不断推出制造业物流业深度融合政策的初衷。

　　三、电商在制造与物流融合中的作用

　　电商下半场，进军实体制造业成为主旋律。下半场是2B的企业市场，对于电商来说，更深入介入到生产供应链，才能在竞争中立于不败之地。

　　目前为止，我国有三大电商：阿里，京东，拼多多。阿里亮相了保密三年的新业务——犀牛制造；京东的另一个独角兽——京东工业品，开始在资本市场大融资；相信不久的将来，拼多多也不甘落后，会上马自己的制造链项目。

　　9月16日，阿里保密3年的新业务揭晓，全球首家新制造平台犀牛智造亮相，

　　作为阿里五新战略中「新制造」的落地，犀牛工厂的亮相备受瞩目。这个专门为中小企业服务的数字化智能化制造平台，在服装行业进行试点，首次让按需生产可规模化实施，在供给端，通过柔性制造系统，犀牛工厂可实现100件起订，7天交货。

　　犀牛智造平台将运用阿里巴巴的云计算、IoT、人工智能技术，为工厂赋予「智慧大脑」，连通消费趋势洞察、销售预测和弹性生产，构建云、端、智、造融合的新制造体系，从而让制造业实现智能化、个性化、定制化的升级。

　　阿里巴巴有一个“链接市场”的基因，把最前端的市场销售优势不断向后延伸，先延伸到支付领域，成就了支付宝；进一步延伸到物流，造就了菜鸟物流信息化平台，现在继续延伸到生产，出现了犀牛智造。阿里巴巴提出新制造，不是要进军制造业，而是要帮助制造业进行改革和变革，即融合赋能。

　　除阿里巴巴的犀牛智造，京东、腾讯、苏宁、考拉海购等电商平台先后也在布局产业带激活业务，赋能制造物流。

　　在今年的腾讯全球数字生态大会上，腾讯云首次完整披露了智能制造三大战略方向，分别是打造工业互联网平台、提供企业数字化转型的产品方案、推出大数据与AI的工业场景创新方案。

　　而在一个月前，苏宁也在温州对外宣布开放平台加大产业带优质商户的入驻扶持力度，推进产业基地、政府联合发声，线上线下场景赋能。

　　京东，在物流与制造业领域早有布局。京东物流，家喻户晓，投用的亚洲最大一体化智能物流中心，5年25座，智能仓群规模联动。早在2016年，自动化等科技相关的投入就在京东内部悄然启动，以求科技改变传统产业，提升效率。京东明白，只有将技术、生产制造、业务场景三者结合，才能快速推进战略落地。

　　京东研发制造中心项目位于北京亦庄经济开发区，京东智能制造产业基地落户京东（鹤壁）智能制造产业新城，总投资约134亿元。

　　京东表示，2020年下半年会继续强化供应链方面的合作，进一步布局产业带，包括数字化赋能，工厂升级以及C2M产品开发等。京东二次上市的融资，将大部分投资物流技术、例如仓库自动化系统、优先路线规划系统及智能硬件、动态分拣系统及无人仓库等等。

　　电商由单纯的销售平台向研发生产、整合营销中枢转变，联手厂商，基于大数据反向定制，优化传统制造供应链，使电商实现对实体经济产业更高的价值。电商正在帮助工厂养成未来的能力，而不是仅做今天的生意。

　　零售的故事归根结底是供应链的故事，是制造链的故事，谁能早日完成这场转型，打造供应链的壁垒，谁才有资格在零售世界中掌握足够的话语权。智能制造成为阿里、京东、拼多多等巨头企业新兴竞技场，对传统制造业的深度重构，实现制造业的智能化、个性化和定制化，打造快速反应的柔性制造模式，是未来电商的重要战略方向。