作为国内物流界极具影响力的专家学者，对现代物流业的发展及国内行业现状，何明珂了解颇多。同样，作为一位从荆州走出去的人才，何明珂无时无刻都在关注着家乡的发展。7月18日，何明珂接受记者采访时表示，非常愿意用自己的所学所得，为家乡建设添砖加瓦。那么，在何明珂眼中，荆州物流行业的发展究竟有哪些优势和不足？未来之路又在何方呢？

　　点线结合架设现代物流“网”

　　何明珂表示，从全球范围来看，现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展，并产生了巨大的经济效益和社会效益。在我国，随着经济社会的不断发展，物流行业也得到了从中央到地方的普遍关注和大力投入，但从总体而言，物流行业的发展呈现“东部沿海>内陆省份>西部地区”的格局，且发达地区与欠发达地区的落差十分明显。

　　“良好、便利的交通设施，和现代化的物流中心、园区，就好比是关键的‘点’和‘线’。”何明珂表示，只有将“点”与“线”贯通起来，联结成“网”，才能真正吸引到一流的物流企业。

　　何明珂坦言，从荆州实际情况来看，市委市政府在政策上和投入上，都给予了很大投入，但荆州交通基础设施建设发展相对较慢、物流园区档次相对较低等问题不能忽视。

　　荆州发展现代物流问题与机遇并行

　　在何明珂看来，作为国内首批开埠通商的口岸枢纽型城市，荆州虽然地处内陆，难以与沿海发达地区比较，却有着太多曾经的辉煌，一度沉寂后，近些年的发展正在逐渐提速，出现了不少让人欣喜的变化。

　　“以前交通不便，一年我大概就回来一次，最近几年，我一年都要回来三、四次。”何明珂表示，最近几年来，荆州的交通设施建设得到了长足发展，尤其是动车高铁的贯通，以及“北煤南运”大通道的建设，都为荆州未来的发展提速打下了良好基础。

　　按照何明珂的观点，作为一个农业大市，荆州工业经济的相对弱势，为现代物流业的发展带来了一些不利因素，但如果换一个角度来看，也意味着机遇：发挥好地域和政策上的优势，无论是大力开发现代农产品物流，还是将旧有的资源予以整合，建好物流园区，反过来再推进工业发展，都是可行之道。

　　“振兴经济要靠产业，发展产业很大程度上又需要物流的支撑。”何明珂认为，要想发展现代物流产业，基础设施建设决不能落后。四通八达的交通网、便捷的航空、水运、铁路货运，都是吸引大型物流企业落户荆州的先决条件。目前，这些前提正在逐步实现，或是将要实现，也为荆州实现振兴带来了不小的机遇。