第一，随着现代物流发展，大量功能多样化的新型物流建筑涌现，而目前还缺乏对应新型物流建筑设计的专用规范，仅在现有的通用建筑设计规范中，有一些相关传统仓库的消防、照明等方面的设计标准规定。由于缺乏适应现代物流建筑功能多样化、设施集约化、规模大型化的设计规范化标准，造成同样功能的建筑，设计标准却不同，非规范化的物流建筑设计影响了现代多功能新型物流建筑设计的适用、安全与经济合理性。

　　第二，存储物品的库房与分拣物品或进行物流加工的用房，是分属于存储型库房和作业型厂房的两类不同处理操作性质的物流建筑。不同功能特性的建筑，其工程设计建设标准不同。由于我国还缺少对物流建筑分类的标准规定，目前只能按库房的照明、防火分区等设计标准进行设计；由此引发了建筑的分拣作业区照度过低、单体建筑规模限制发展、防火分区隔墙阻隔连续传送作业流程实现等等问题，造成分拣等作业型物流建筑设计的不尽合理，影响了物流的现代化发展。

　　第三，由于目前的现代物流建筑概念、建筑分类定性等无统一标准，导致设计、建设、审批难以按照标准进行把控。有的原本属于储存型仓库的物流建筑，为了减少防火墙、降低造价等，则按现行《建筑设计防火规范 》中规定的中转仓库防火分区面积要求进行设计，带来设计不安全的隐患；有的作业型物流厂房建筑，按库房规定标准进行设计，给生产使用带来操作困难，且由于设计标准难于把控，给项目设计建设可能造成某些技术方案的不尽合理问题。

　　国家标准化管理委员会印发的《全国物流标准2005年～2010年发展规划》指出： 我国物流标准化滞后于物流业的发展；当前亟需填补涉及多个行业的通用性、基础性标准。

　　公安部消防局也提出，近年来，以加速商品流通和创造规模效益为目的，集多种功能为一体、规模超大的物流配送建筑不断出现。这类不同于功能较为单一的生产或仓储建筑的各类型新建筑大量出现，使得相关防火设计要求亟需补充完善。

　　面对物流建筑设计、建设单位对制定新型物流建筑设计规范的普遍呼吁，我国住房与城市建设部根据社会物流工程规范化设计建设的需求，批准编制《物流建筑设计规范》。该规范的编制，是在对国内外物流发展理论广泛研究的基础上进行的，编写过程中参考了大量相关行业制定的专用规范、标准、规定，借鉴了现行有关物流及建筑工程设计的国家规范标准，引入并研究了欧洲、美国、日本等国家及国际组织的相关标准化规定、国际物流行业先进的建筑与规划设计经验，并得到了互联网、图书期刊等大量文献资料的论证支持；加上各方面编写单位丰富的设计实践与研究经验，使该规范编制具有了成熟而坚实的理论与技术支持。

　　正在编制的《物流建筑设计规范》，是针对当前国内现有的通用建筑设计规范中，相关仓库设计的标准条文规定基本局限于储存型的仓库设计，且单一专用性较强，不完全适应现代物流设施的发展需求的问题，开展的首次全新规范编制。编制工作综合了国内外现有各行业相关仓储物流建筑设计标准的先进、成熟、适用的技术规定，以现代物流基础理论为支撑，以大量新型的国内外物流工程设计案例做依托，针对现代物流建筑产生发展、功能多样、形态不一等特点，采取以解决物流建筑设计安全、经济、规范化为目标的基本编制原则，以提取物流建筑功能性质本质的系统分析技术方法，从建筑功能性质本质上，进行了“存储型”与“作业型”的两大分类，解决了大型、多样化物流建筑的通用规范化设计标准和可操作性问题。

　　该规范注重把握了现代物流发展与建筑设计特点，从物流建筑功能性质本质分析入手，提出的物流建筑按“物流厂房”、“库房”分类的规定，解决了行业众多、功能复杂、类型多样的现代物流建筑设计的通用设计规范问题。

　　规范对物流建筑的分类，可明确显示出物流建筑的功能与安全特性要求的不同。结合物流建筑集约、大型化发展制定不同类型建筑的相应规模、技术、安全等方面的设计控制要求，解决了现行相关规范对诸如物流中心、分拣中心、配送中心等物流建筑面积规模的限制，增强了规范的适用性。

　　为了促进我国物流建筑设计规范化控制水平的提高，该规范的设计规定和要求，兼顾了各行业物流建筑的特点，全面规范化了物流建筑工程项目的建筑的单体与群体、总平面、规划、生产场地等总体物流建筑工程设计；规范的主要安全标准规定与国际相关标准接轨，增强了设计、建设、审批等部门在使用中的可控与可操作性。

　　目前该规范正在报批中，尽管规范条文编制借鉴了国内外工程设计实践经验，融入了国际先进的设计标准要求，充分考虑了建筑工程设计的质量与安全保障，充分考虑了我国的社会与经济发展条件，深入研究了现代物流工程建筑的设计特点，但物流与建筑技术随社会经济快速发展，仍需在实践应用中不断去完善。

　　我们共同期待着《物流建筑设计规范》的出台，能够推动现代物流建筑设计的规范化发展。