——访南京音飞储存设备股份有限公司董事长兼总经理金跃跃

　　中国经济的快速发展带动了大量的仓储物流建设需求。同时，随着近年来土地成本和人工成本的上涨，企业对物流仓储系统建设和运营的关注程度明显提高。针对这一现象，高密度、自动化的仓储方式正在成为仓储系统建设的主要趋势，仓储系统建设不断向高度信息化、充分机械化、适度自动化方向发展，为此众多物流装备企业（特别是货架企业）和物流系统集成商推出了相应的技术、设备及系统解决方案。

　　南京音飞储存设备股份有限公司是目前国内最大的仓储货架供应商之一，近年来围绕产品开发、生产管理、应用创新等方面进行了大量工作。中国物流产品网记者就2013年汉诺威展会举办之际采访了音飞董事长兼总经理金跃跃。

南京音飞储存设备股份有限公司董事长兼总经理金跃跃

　　记者：您如何理解仓储系统建设的高度信息化、充分机械化、适度自动化？

　　金跃跃：实际上这个概念很早就被提出来了，在很多场合都能看到，再次提出是因为又一次感受到了这种氛围。大概在六七十年代左右，欧洲建了很多全自动的立体仓库。2000年以后，这些自动化仓库被逐渐拆除，改成了半自动形式，或者说是用穿梭车这种形式的自动化立体库，原因何在呢？因为堆垛机自动化立体仓库，它的效率是事先被设计好的。与现在很多行业时而爆仓时而淡季的经营业态不相符。

　　电商是一个典型的行业，实际上电商只不过是反应出了更加极端的情况，其他很多行业也是如此，机变性强，季节性十分明显，这种情况下全自动化立体仓库很多时候就不能满足这种机动的需求。半自动设备或是人工操作可随时增加人员和设备，来应付高峰期的进出口是不错的选择。

　　信息化技术，表现的不仅仅是一个管理软件，更多的反应在像一些传感扫描，RFID的射频技术的应用，还有监控和无线局域网这些应用。这些应用，投资相对来说不像设备投资那么巨大，但是它带来的效果，对仓库管理水平的提升，也是非常有意义的。就信息化来讲，高度信息化可以减少货损，减少发货的差错率，提高作业效率，弥补了人工在管理上面的不足，使物流状态实时可控。

　　第二提倡充分机械化，就是物流中心尽量实现信息化指导下的机械化作业，就是能用设备完成的，尽量要用设备完成，以减轻人员的劳动强度，改善工作条件。

　　第三是适度自动化。鉴于中国国情，物流中心无需追求完全的自动化操作。同时，由于配送中心有大量的分拣、拆零等重复性作业，适合采用高效率的自动化设备如电子标签拣选系统、分拣系统来完成，以节省人力，并加快订单处理速度。

　　记者：贵司的产品是如何来实现高度信息化、充分机械化、适度自动化？

　　金跃跃：对货架企业来讲，我们把它归结为实现产品线的“三二一”。“三”指的是什么呢？现在货架类大概可以分为3种：高类货架，我们知道货架越高它的难度系数就越大；第二种是像阁楼式、平台式这些构建繁多，结构比较复杂的复杂式货架；第三类就是传统的，应用量最为广泛的普通式货架。货架是音飞的根本，明年将引进欧洲全自动的设备投入生产，向高度信息化、充分机械化、适度自动化行业迈近。

　　“二”指的是在货架类基础上，我们发展了两大系统，一个是以堆垛机为核心设备的自动化立体仓库系统；另一个是以穿梭车为核心设备的密集式自动化仓库系统。在这两种系统中，音飞更倾向于穿梭车这一类的自动化系统项目。对堆垛机为核心设备的这种自动化系统，我们轻易的不介入，或者选择适度介入，避免引发不必要的竞争。

  
　　“一”指的是我们有一整套的软件平台。我们的软件区别于一般的WMS的软件提供商，从设备和软件的结合方面入手，也就是说我们的软件更偏重于库内的管理，库房内部的管理一个是设备以及人和设备之间结合的管理。还有一个是仓库的库位管理，每个货物存放在哪，库位和货如何绑定，如何利用穿梭车的技术来把这个软件的能力发挥出来，我们更多的是从这个角度来理解，来研发这个软件。现在很多仓库管理软件偏重于流程管理，对库位和人与机之间结合的管理研究较少，因此我们跟现在很多通用的仓库管理软件形成了一个互为补充的市场关系。

　　记者：高度信息化、充分机械化、适度自动化是自动化立体库的概念，音飞是否意向转型做立体库物流解决方案提供商？

　　金跃跃：实际上这是整个行业的发展趋势，市场有需求，那我们就要朝着这个方向开始投入力量来做，但目前行业内一流的系统集成商有很多，技术与实力也达到了一定的高度。如果冒然进入这块领域，必定引发激烈的竞争，为了不扰乱市场秩序，我们另辟蹊径，从密集仓库入手做自动化系统。以穿梭车为核心设备，借助于一些信息化手段，从这个角度来切入。 在以穿梭车为核心的自动化立体仓库解决方案提供商当中，中国也就是从前年刚刚开始，真正要从穿梭车供应商转变成一个物流自动化的整体方案供应商，还有一段路要走。

　　客户在参观音飞今年的汉诺威展品时发现产品的亮点很多，一致认同音飞精细的制造工艺和完善的设计。音飞升降机和穿梭车的完美配合，为今后的子母车和升降机穿梭配合做一个基础，因为场地限制，展示不够全面，只是一个简单的模型，业内人士都能看懂。这两款产品的配合主要是利用子母车新颖的方式，将其推广到自动化立体仓库整体系统解决方案中。以前的自动化立体库使用的更多的是堆垛机，现在穿梭车的市场被逐步打开，音飞下一步就准备往这方面发展。

　　记者：今年的货架市场发展情况如何，音飞的市场表现？

　　金跃跃：货架市场混乱无序的竞争仍在加剧，虽然大家都面临着市场竞争越来越残酷的压力，但是白热化的时代还没有到来。优胜劣汰是市场的必然选择，混乱无序的竞争早晚都会过去，所以现在就要做好应对白热化竞争的准备，要苦练内功，抓管理，抓技术，抓团队建设，引进先进的设备等等，把基本功做扎实，将无惧任何竞争。

　　今年音飞整体保持在20%左右的增长率，随着逐年的增长，基数变大增长率也趋于稳定。再纵观整个货架行业市场，需求量增长有限，尤其上半年很多货架企业发展整体呈下降趋势，下半年略有增长。

　　未来市场分工会越来越细，每个公司的定位也将越来越明确，在各自分工的领域做大做强，这样大家虽然同处一个市场，但各有各的生存空间，各有各的优势，在交叉领域保持竞争，优胜劣汰。

　　记者：针对市场的发展情况音飞采取何种措施？

　　金跃跃：对我们来说要维持稳定的增长态势，每年都要推陈出新。新产品不是指货架类的新产品，刚刚上面提到的三类货架音飞都已经做了，货架的深度已经非常有限。那再进一步深度挖掘是什么呢？那只能从仓储着手，根据市场需求，发展自动化系统。

　　鉴于国内物流市场需求我们提倡适度自动化，因此以穿梭车为核心的这种系统是非常合适的，它可以做成全自动，也可以做成半自动，也可以作为原先普通货架的一种补充形式，目前我们正加强这块技术的储备和研发。

　　这块市场，会给货架企业带来新的市场需求和增长空间。对音飞来讲，以前固有的市场增长率十分有限，而仅仅靠抓内部管理成效并不大，如何寻找新的增长点，实际上对企业经营决策者的压力变大，要求变高了。为了寻求新的突破我们加大穿梭车系统集成技术的研发力度，并争取到国家级高新技术企业的扶持资金，争取几年内把这个项目完成。永远比别人领先一步，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。