百世物流是一家典型的技术物流公司，其为商家提供供应链、快运、快递、系统等解决方案的科技物流公司。2012年，百世的总营收超过十多亿元，这一数字同比2011年增长了55%。不仅如此，百世在去年的双11大促中也取得相当不错的战绩：双11当天，百世物流累计接单达85万单，72小时累计接单125万；同时，百世仅用4天就完成了订单生产与发运，其日均发货量达31.3万单，发货速度比天猫规定快了43%。

　　数天之前，i天下网商与百世物流进行了一次深入交流。在交流中，我们与百世物流副总裁、电子商务事业部总经理刘波，探讨了即将面临大考的物流双11和整个电商物流趋势。
 　　
　　解析双11爆仓

　　记者：就在百世开始进军电商物流的2010年，双11也开始了大范围爆仓。你们怎么看待双11爆仓？

　　刘波：首先双十一爆仓是因为淘宝所创造的“电商时点”的巨大影响力和互联网的引爆力，将11.11之前之后的订单、资源压缩到了一天爆发，社会资源的储备平衡点（成本因素）与之距离较大，在此大环境下的物流优化问题，其实是整个订单处理各个环节如何处理连锁的“爆仓”问题。

　　引起爆仓第一个关键可能就是系统接单。接单部分是直接涉及到订单管理系统的抗压能力，双11的订单量是平时的数倍、数十倍甚至上百倍，这就要求订单处理系统有足够的抗压能力，在双11之前需要做好系统环节足够的压力测试。接单之后的另一个细节就是打单速度问题。传统打单方式是五联单打印，其打印速度在双11阶段背景下显得非常慢。这时候尽可能采用电子面单，一个电子面单的时间耗用只有五联单的一半，如果只能使用快递五联单，类似于行式打印机资源的合理储备有利于降低隐性成本的发生。

　　而对于爆仓最大影响的就是仓库布局和拣货。不少商家在布局的时候缺少对仓库区域管理，缺少ABC的分类。而对于双11这样的大促而言，SKU的管理就非常重要。双11之前不少商家进行了大量备货，习惯性地将仓库塞得过满，这容易造成通道作业区域堵塞，仓库的布局需要充分考虑到双11整体货品规划与促销策略，合理的仓库布局和存储优化直接影响了高峰期的拣货效率。此外，订单汹涌而至，根据订单属性的作业波次创建策略也非常重要，在这方面，最好的策略就是根据历史数据依靠系统进行波次策略的自动化管理，留下那些不能进入智能波次自动创建的订单才使用人工判别。

　　很多商家的瓶颈可能在扫描验货后的包装环节，传统的商家在平时大多依赖人工作业，在双11这种环境下，流水线的作业面就非常有必要，有利于减少人员的水平移动和弯腰动作，同时流水线的节奏可以使多个小组工作量的同步。

　　总体来说，在仓库内的处理上，百世的经验就是数据指导物流，合理控制仓库容量，保证足够作业和拣选空间，提高订单自动化程度，提升包装的机械化程度。
 
　　记者：在仓库内对爆仓的优化处理应该是有限的，因为双11引发的爆仓很多时候是超过仓库承受量的爆仓，这种怎么处理呢？

　　刘波：对于突发大订单导致的爆仓，这时候的措施最好的方法就是分仓。分仓有两种模式，一种是异地分仓，一种是就近分仓。

　　就近分仓主要是在原有仓库最近的距离建立一个新仓库提升双11的仓库容量，百世在分仓订单处理的时候采用订单均衡、单点完整订单优先、剩余跨仓订单采用分仓拣选主仓合流的方法处理，尤其是合流订单波次策略的控制尤为重要。就近分仓解决了量大爆仓的问题，而对于长距离的异地运输阻塞则需要通过异地分仓解决。异地分仓的前提是需要结合多种维度的数据分析来进行分仓配置，在距离总仓较远卖家量大集中的城市布局异地分仓，就近处理大量订单，一方面缩减运输距离，降低快递成本；另一方面缓解快递干线拥堵，提升目标区域客户体验。
 
　　记者：理论上说分仓能够解决仓库本身的问题，但产品从商家到用户手中依然会遇到快递阻塞的问题，这个怎么处理？

　　刘波：从理论上说双11快递阻塞其实是行业性难题，只能尽可能优化。百世在对接仓库的时候有一个优派的产品，主要是通过社会化协作的思路与各家快递公司进行合作。更具体来说，我们在双11期间解决瓶颈是采用多种不同的优选组合策略——例如在双11前三天发四通一达，第四天开始尚未发出的订单直接发顺丰，这样能够一定程度减小双11期间配送环节对商家用户体验的影响。
 
　　电商物流专业化趋势

　　记者：百世汇通主营业务也是快递，快递也是物流的一大难点，其对于双11做了哪些准备？

　　刘波：在过去一年多，百世汇通新建了30几个转运中心，为了全力备战今年双11，在国庆期间实施了分拨中心大迁移；百世收购汇通后，对汇通的网络结构进行改造，对全国省一级和发达区域地市级城市采取了直营模式，实现了从主要服务C2C到逐渐服务B2C的转变。此外，百世物流研发团队利用自身信息系统优势对百世汇通的运营管理系统进行了全面的改造，自行开发的线路班车管理系统，末端风暴分拣系统和各种移动终端相继投入使用，有效提升了全网的信息化程度。
 
　　记者：百世汇通从C2C到B2C，从加盟逐渐到直营的转变，这个目的在哪里？

　　刘波：传统加盟模式快递网络面临的主要挑战是全网服务的标准化、尤其是最后一公里。从加盟到直营使这些问题逐渐得到解决，加盟快递向直营的转变正是适应B2C的快速发展对配送服务更高的要求。在双11期间，大量的包裹主要从一些大B的仓库大规模地集中发出，按照传统运营模式，所有的B2C包裹都和其她C2C包裹一样送到当地的转运中心，再逐段配送。其实仓配一体化作业模式下，B2C的分拣可以在仓库里面通过作业波次控制把远端区域订单集中生产后在仓库整车直发到远端转运中心，这就需要打破原有加盟体系的利益格局，这一点直营模式有更多操作空间。
 
　　记者：从仓库直发能够提升行业的效率，但对于企业来说，还需要仓储外包，这个成本如何？

　　刘波：如果简单从仓储配送段的成本来看，外包后的直接成本或许会稍微贵一些，整体成本一定是下降的。因为外包后KPI的要求更严格，譬如库存准确率而言，库存不准导致商家自管时库存损失，订单流失并没有统计到物流成本中，外包后这些隐性成本对于第三方而言都成为显性化成本，风险转移到第三方，因此第三方需要有防损措施和循环盘点作业来降低风险。

　　对于电商企业尤其是淘品牌来说，他们的优势其实是在于前端运营，产品供应链规划和社会化营销，而对于后端的供应链管理，包括仓库管理、配送、逆向物流、库内流程优化，WMS信息系统等并不擅长，同时单一企业的订单规模和经验积累有限，这就意味着如果他们选择自建仓储，他们的边际成本是递增的，这部分增加的成本其实已经超过了外包的直接成本增加。从另一个角度看，由于不少第三方物流企业相对专业，流程、系统完善，不断积行业智慧和实战经验，使社会化三方物流专业度和效率更高。商家与第三方物流服务商合作应对电商促销高峰的弹性机制更好。
 
　　总体上来说，过去十年里，将原来由企业自身亲自完成的一些价值链活动转包给外部供应商成为一种趋势，对于很多公司而言，纵向一体化对于竞争来讲已经成为沉重的负担。电商物流外包能够让商家将主要精力集中在其核心业务上——也就是处于企业核心能力的中心，并且对于竞争和财务成功最重要的活动上。 外包的优势在于：
 
　　1）通过与拥有过相当强的智力资产和创新能力的“合作伙伴”互动、联盟合作的方式，提高公司的创新能力；

　　2）提高公司在面临顾客需求和市场条件巨变情况下的战略灵活性；

　　3）提高公司快速而有效地组织各种不同专业的能力；
 
　　外包所面临的最大危险就是：公司可能将许多活动或者是不恰当的活动类型外包出去，最终导致公司不再拥有自己的能力，对于品牌电商而言，其平台运营、客服、销退处理、产品质量保障、CRM系统等环节如果考虑外包是需要非常慎重。

　　记者：中国的零售变化带动了物流的发展，而当下零售包括双11的重要主题就是O2O。这样的零售业态演进会给物流行业带来了什么？

　　刘波：中国的零售业态并不是简单的B2C，而是B2B′2C。在零售业态中， B′可以是百货超市，也可以是连锁商店，还可以是平台电商。对于物流企业来说，主要工作就是帮助商家B实现把物品送达消费者手中。在当下线上线下并行的格局中，物流企业其实是既需要服务于线上订单2C的配送，也需要服务于线下门店订单2B配送。对于物流企业来说，需要做的是提升物流服务的整合能力，满足不同零售模式的配送需求。

　　从技术角度看，基于O2O一体化的物流供应链整合是可以实现的，但在零售体系中，不仅涉及到信息流和物流，还涉及到商流与分销模式，具体到企业来说就是线上直销对线下分销利益格局的冲击。当下传统品牌最大的难点是线上、线下的渠道博弈导致商流与物流不能分离，这进而导致对整体的渠道失去控制。

　　未来O2O一体化的创新可以考虑引入第三方社会化物流服务商，首先尝试线上线下一体化库存（Global Inventory）试点，逐渐实现供应链的一体化管理，对传统服装企业而言，善加利用B2C发展的契机颠覆传统的订货会模式或许可以在当前困顿中转“危”为“机”。
 
　　Tips：双11物流小贴士

　　① 发货快递选择看，为了保证用户体验，可以在不同时间段选择不同快递：四通一达性价比高，建议双11之前三天主力使用，第四天尚未发完的订单可以发考虑发顺丰，减少阻塞几率。

　　②双11期间的包装建议尽可能使用PE袋，避免使用纸箱。纸箱不仅成本高，容易被踩踏、占位置，在爆仓情况下，快递公司总会优先转运PE袋包装的包裹。双11期间有创意文化的PE袋设计同样能体现品牌价值。

　　③如果商家双11的SKU少，单量大，建议提前选择系统能力强的第三方物流服务商的网络化分仓服务。

　　④电商全年的节奏明显，双11的规划应当纳入全年整体规划，策略上应该与多家快递企业保持良好关系。