处于新常态经济中的中国物流装备产业，正迎来市场需求快速增长的发展阶段。物流装备企业数量不断增多，行业规模逐步扩大。在难得的市场机遇面前，无论物流设备提供商，还是系统集成商，纷纷发力实现企业的快速发展，颇有“八仙过海各显神通”的阵势。
　　山西东杰智能物流装备股份有限公司（以下简称“东杰装备”），是由太原东方物流设备有限公司整体变更而来，注册资本1.04亿元人民币。东杰装备一直以技术为导向，曾多次被授予技术类企业殊荣，如省级科技型企业、企业技术中心、高新技术企业等。一路走来，东杰装备业绩逐年增长，其业务领域由物流系统集成向物流设备研发制造不断拓展，已成为国内屈指可数的知名物流系统集成商之一。目前公司产值数亿元，员工超过1000人，生产厂房面积超过4万平方米，并配备上百台先进设备。

　　东杰装备如何看待当前中国物流装备产业的发展机遇？又将如何规划并实现自身的发展目标？在《物流技术与应用》杂志主办的“2014中国物流装备产业发展大会”现场，本刊记者专访了山西东杰智能物流装备股份有限公司总经理张同军。张同军的回答充分体现了“以人为本”的思想，在他看来，高素质的人才是企业发展壮大的根本，是产品质量的保证，同时也是技术创新的主要动力。

　　 记者  首先请您谈一谈，新常态下中国物流装备行业的发展机遇体现在哪些方面？

　　张同军：从东杰装备在中国物流装备领域摸爬滚打近20年的发展历程来看，目前行业的整体发展势头应该是不错的，市场前景较好。从今年装备会的规模以及参会企业的面貌也可以看得出来，中国物流装备产业的规模越来越大。

　　首先，物流技术装备领域的企业数量越来越多。系统集成商也好，设备供应商也好，甚至下游的零部件供应商，数量均有大幅增加，如雨后春笋般涌现出来。

　　其次，近年来，土地资源的紧缺，人力成本的上升，物流的高速发展，使先进的物流技术和装备得到了广泛应用，物流系统项目数量逐年增多，合同额也越来越大。过去，几百万元的项目算是大项目了，如今几千万元的项目屡见不鲜。

　　另外，随着电子商务、连锁零售、冷链物流等新兴商贸业态的快速发展，对现代物流配送中心建设提出了很多新的需求，要求在多批次、多品种情况下实现货品的快速分拣、配送。这无疑对物流设备和系统的能力以及稳定性和可靠性都产生了越来越高的要求，促使物流装备企业不断加大技术和产品创新力度，促进了整个行业技术水平的快速提高。

　　因此，总的来说，正如大部分企业认为的那样，中国物流装备产业的“春天来了”，未来几年内仍将处于快速发展、上升的成长阶段。

　　 记者  我们常说机遇与挑战并存，在如此好的市场环境下，是否仍然存在阻碍物流装备行业发展的困难或者瓶颈？

　　张同军：当然，有困难是毫无疑问的。我前面讲到随着市场需求不断增加，物流设备企业数量不断增加，项目越来越多、越来越大。但同时也应该看到，巨大的市场潜力和机遇不仅吸引了大量外资企业进入中国市场，同时也有很多国内企业不断涌入物流装备行业，一时间鱼龙混杂，市场竞争程度加剧。国外企业在技术水平、产品质量上具有较大的优势，通过国内代加工等手段也大幅降低了产品成本，在参与招标时有很大的竞争优势。这对国内物流装备企业形成了较大的冲击。此外，一些企业的恶性竞争可能会导致市场秩序混乱，而且随着竞争的加剧，物流装备行业有可能面临洗牌和结构调整，最终会有一批企业被淘汰出局。因此，企业虽然身处巨大的机遇中，面对的压力却不容小觑。

　　另外，随着物流技术的普及广泛应用，用户对物流的认识深度和广度不断提高，对自身需求有了更为清晰的定位，同时市场划分也越来越细，这对物流装备企业同样是一大挑战。

　　除此之外，随着中国经济进入新常态，土地、人力等各项成本不断上涨，市场竞争越来越激烈，物流装备企业的销售额虽有所增长，整体利润水平却不断下滑。如何既保证产品质量又降低成本，对物流装备行业来说是个非常严峻的问题。究竟企业的增长点和利润在哪里，大家都在思考这个问题。要知道，企业的快速发展离不开资金支持，一旦资金链断裂，企业就将面临生死大劫。

　　所以，对于物流装备企业来说，在看到市场机遇的同时，更关注的是企业发展、行业发展过程中面临的问题。如果这些问题不能及时、有效地得到解决，那么即使有再大的发展机遇，也很难把握住；即便侥幸抓住了，也很难长久、持续地发展下去。

 　　记者  那么您认为，物流装备企业应该从哪些方面着手去解决现存问题和困难？

　　张同军：在回答这个问题之前，我想先说一个案例，一件我们亲身经历的事。前不久，我们去做一个项目，项目招标时客户并没有要求用什么设备，签合同时却明确提出要用国外的设备，理由是“国内的设备不是不行，是不够好”。当时这句话给了我很深的触动。这件事说明什么问题？说明咱们国内的设备质量和国外产品相比还存在差距。

　　因此，产品质量是我们应该首要解决的问题，或者说是企业制定战略规划时首要考虑的目标。过硬的产品质量，是企业最终留住客户并立足于市场的根本。产品质量的提升离不开技术创新，离不开新的技术、新的解决方案。所以企业在创新方面，在技术储备方面，应该加大投入。

　　同时，一个物流项目是非常复杂的系统工程，涉及整体规划设计、库房及配套设施的建设、机械与电控设备的设计与制造、软件开发与实施、设备安装调试与系统集成、售后服务等诸多方面，涉及土建、工艺、消防、暖通、设备生产、电气及软件等很多的专业领域。今后，某些大型项目由一家企业独揽的局面将不复存在，各物流设备供应商应该更多地专注于自身的核心技术和优势产品，并与其他供应商加强合作，才有可能将一个项目做好，做成精品。今后，各物流设备供应商在项目中将实现越来越多的合作，项目集成化将是行业发展的一个方向。

　　值得注意的是，随着物流系统项目自动化、智能化程度逐步提高，物流设备已经不是一个单一的产品，而是整个系统工程的重要组成部分。同时，随着客户企业的不断发展，物流系统也需要进行升级改造。因此，物流设备供应商和系统集成商应从用户的角度出发，提供完善的售后服务和技术支持。这也是企业竞争力的有效保证。

　　 记者  请您介绍一下，东杰装备是如何实现不断发展与自我超越的？

　　张同军：我还是从企业立足的根本——产品质量谈起。“质量是企业的生命”这句话说到容易做到难啊。有些企业由于人员的不稳定、受资金制约等因素影响，更注重眼前利益。东杰装备则着眼未来，我们的理念是“做一个项目，交一方朋友”。我刚刚也提到，做项目要有将其做成精品、做成艺术品的精神。所以东杰装备一直以将物流装备打造成“精品”为目标，从我们公司的口号——“做全球最有竞争力的智能物流设备企业”也可以看出，东杰装备对质量的追求是不遗余力的。

　　为此，东杰装备不断在新产品研发上大力投入，并成立了专门的技术中心，广揽精英人才，组成实力过硬的研发团队。目前，东杰装备每年都有十几项新产品和新技术问世，如，先后开发出一吨级的300米/分钟高速堆垛机、360米/分钟的Miniload堆垛机、货到人自动分拣系统、YTM摩擦式托盘输送系统、YHQ雪橇式柔性自动化系统、智能仓储及物流配送系统、机器人、自动导引车AGV等。其中，多项产品和技术达到甚至超过国际水平，并获得国家相应的奖项。

　　归根究底，高质量的产品、国际领先的技术以及创新的思维，其核心都离不开人。仅依靠一个人的力量不可能解决系统集成中所包含的所有内容，要做好一个项目，需要各类专业人员的通力合作。这就需要企业拥有市场营销、技术研发、项目管理、设备制造、售后服务等各种人才。因此，东杰装备在人才的培养和储备上下了很大的功夫。公司除了将年销售额的5%用于新产品研发外，还大幅提高核心人员的工资。在我们看来，物流人才，特别是基础人才，一定要自己培养，再结合高素质人才的引进，为公司融入新的血液、新的思维，从而实现创新与发展。正是通过这种人员结构调整和优化，东杰装备的产值和利润均实现了大幅增长。

　　总之，东杰装备的核心竞争力就是由众多优秀人才组成的项目团队。因为，只有人才具有竞争力，产品才有竞争力，而企业自然就有市场竞争力了。