本届CeMAT Asia上，货架企业的参展阵容规模空前，精星、音飞、六维、十通、世仓、万事达、苏州鼎虎、东联等知名货架企业无一缺席，与以往不同是，这些企业几乎全部以实物参展，并围绕穿梭车及其系统应用比拼实力。

　　作为亚洲最大的工业仓储物流设备制造商和大型物流工程承揽商之一，上海精星仓储设备工程有限公司拥有强大的货架生产和技术研发能力。基于此，2014年，上海精星与瑞典EAB公司达成协议，成为EAB/BT在国内唯一的货架提供商，并同时成为BT穿梭车在亚洲地区的代理商。此次，精星携手EAB共同参展，显示了其在货架技术及相关应用领域的强大实力。

　　基于市场需求变化和企业自身发展需要，南京音飞储存设备股份有限公司开始从传统货架产品向自动化设备拓展。在本次展会上，南京音飞重点展示了其自主研发的穿梭车以及穿梭板+堆垛机、穿梭板+母车+提升机、多层穿梭车拣选等多套系统解决方案，显示了其在自动化物流领域的创新成绩和技术实力。

　　苏州鼎虎科技有限公司是货架行业的后起之秀，依托强大的集团资源优势、生产能力与服务网络，不断提升产品质量和客户服务水平，近年来取得了快速发展，成为集团最重要的业务板块之一。苏州鼎虎今年重点展示了其在货架生产、设计、安装、售后服务等方面的强大实力。据介绍，目前，苏州鼎虎在国内设有三家工厂，分别位于苏州、河北、成都，销售网络遍布全国，主要涉及冷库、食品、电商等行业。

　　作为目前国内知名的货架制造商及物流系统集成商之一，江苏六维物流设备实业有限公司近年来在自动化物流系统集成领域发展快速，此次重点展示了其基于高速穿梭车应用的一套全新的自动化系统。该系统集成了高速穿梭车、升降机、输送机、高位货架等设备，吸引了众多观众驻足观看。

　　同样带来新产品的还有天津万事达。近年来，天津万事达始终致力于穿梭车存储系统的优化和创新，在高密度和自动化存储技术研发方面不懈努力。此次参展，万事达带来了其最新款产品——子母车智能存储系统，该系统的特点在于完美地实现高密度存储和自动化运作的结合，穿梭母车和子车相互独立工作，并可在不同高度层间穿梭使用，母车和子车可以一一对应，也可以实现一母车和多子车的控制方式，大大提高了作业效率，拥有广阔的市场空间，尤其适用于食品、冷链、医药、化工等领域。

　　作为穿梭车设备的专业制造商，英锋此次重点展示了子母车、穿梭车。据介绍，穿梭车采用全刚性精密机械的偏心轮升降机构及精密导向轴，具有传动效率高、电能损耗小、整体平稳升降等特点，而且还具有多重安全保障和网络扩展性。此外，穿梭子车采用60AH高性能锂电池，不仅连续工作时间长，还可在-30℃低温至+50℃高温下工作，满足冷链物流低温要求。

　　同样致力于自动化仓库设备制造的欧导，在本次展会首次展示了其核心产品子母车（Autosat mover）系统及穿梭车（Autosat）系统，吸引了不少观众驻足。其中，欧导穿梭车轻便高效，重量仅15公斤，充满电后可连续运行10小时，还可以在自动模式下装卸货，并实现货物的先进先出或先进后出；子母车系统（Autosat mover system）是几年前便推向市场的新型的全自动化密集存储系统，此次亮相CeMAT Asia为其首秀。

　　在货架系统的应用中，密集存储也是近几年的一个热门话题，作为该领域的代表企业，世仓早在3年前就明确提出了密集存储的概念，并一直致力于通过提供相关产品，帮助客户改善现有仓库空间不足、有效利用率不高等诸多问题。本次展会上，世仓携“密集、存储、高效、安全”的服务理念及穿梭式货架产品，重点展示了其密集存储解决方案。

　　去年在CeMAT Asia首度亮相的新中联物流设施(苏州)有限公司此次集中展示了其在货架生产以及自动化物流系统方面的强大实力。在展会现场，新中联台上摆放的橙黄色货架非常醒目亮眼，占据更大面积的商务会谈区则可以看出其产品在业内的知名度。新中联有关负责人并没有过多地介绍产品的特点，在他看来，过硬的质量便是其无可比拟的优势。对于新中联而言，货架只是进入仓储物流领域的门槛，其更长远的目标是介入整个仓储物流的自动化流水线，进而提供穿梭车等一系列产品，并且像新中联货架一样打造自己的品牌。此外，还希望其在新加坡市场由医院仓储自动化到医院自动化的代表案例能在中国市场得以成功复制。

　　来自中国本土的货架制造商史必诺在国际市场拥有众多经销商，在国内市场却是新进入者。不过，史必诺在CeMAT Asia 2014的重装展示可以看出其对中国市场的重视和开拓的决心。据史必诺有关负责人表示，史必诺将不仅仅为国内客户提供货架，还会为其提供全方位的整体解决方案，同时与设备集成商进行合作。

　　从本次展会参展的货架企业来看，目前越来越多的企业都已经跳出了货架、穿梭车等单一产品的竞争，向自动化、集成应用的方向发展。