黄滨 | 深圳市易流科技有限公司董事副总裁

　　运输过程透明管理体系创立者。精益物流理论和实践的推动者。西安交通大学管理学院-易流联合智慧物流大数据实验室副主任。2006年参与创立易流品牌。2008年在阿里巴巴平台直播中心作关于创业的专题讲座，创造创业类讲座收视纪录。主持开发的《基于3G（GPS、GPRS、GIS）的运输过程透明管理系统》荣获2010年度中国物流与采购联合会科技进步二等奖。组织编写《运输过程透明管理》专著。发起召开运输过程透明管理高峰论坛，并连续成功举办七届。2011年被西安交通大学研究生院和管理学院联合聘为校外硕士生导师。2011年被西北大学国际商学院聘为兼职教授。2011、2012、2013年连续3年被选为中国物流专家顾问委员会顾问。

　　对于这样一位杰出的行业领军人物，为了让大家进一步了解黄老师，物流指闻团队特邀黄滨老师进行专访，一下就是专访对话实录：

　　1.透明是易流一直推行的管理理念，成立八年来，透明理论也在与实践结合的过程中不断完善进化升级，对于透明理论的研究和未来发展，黄老师和我们分享一下。  

　　易流在2007年创业初期，就敏锐地观察到在物流行业，对运输过程一直缺乏有效的管理手段，针对这个现象，我们当时结合卫星定位、移动通信、互联网和电子地图，提出了运输过程透明管理理念，并发展出一整套有效的管理办法。经过八年来在物流行业的推广，目前已经有15000多家物流企业接受易流的运输过程透明服务，易流倡导的“透明”理念得到行业越来越多的认可和接受，“透明”逐渐成为行业的标准操作模式！易流为传播透明理念，发起每年召开的“运输过程透明高峰论坛”成为物流行业的一个重要高端管理峰会。

　　在八年的实践和推广过程中，易流也在不断丰富和完善“透明”理论体系。我们认为，随着技术的进步和物流行业自身的进步，透明已经进入3.0时代。透明1.0侧重于物流运输车辆和货物本身状态信息的透明！透明2.0侧重于物流作业运单信息的透明！透明3.0侧重于整个产业链条信息的透明（从需求源头驱动制造过程，到运输、仓储、配送整个过程，到集成金融服务）。

　　透明1.0，易流已经在这个领域深耕8年多，积累了丰富的客户资源和经验，1.0要做的是继续深入精细化挖掘。

　　透明2.0，易流在和伊利、宝洁、沃尔玛等一大批合作伙伴的合作中，已经有效实现了从货源方到第三方物流到承运机构多个环节的信息无缝流转。

　　透明3.0 ，易流通过产业链数据挖掘，成功和实现了物流数据和金融贷款的有机融合。

　　当然，从深层次思考透明是个哲学层次的概念，高度概括了物流管理的根本原则，围绕透明这个终极追求，还有很多工作要做，易流将不遗余力地研究透明、推广透明，服务好物流行业。

　　2.生鲜物流和最后一公里是最近的行业热点，请问易流在这些领域中是否有所参与？

　　易流一直在努力服务冷链运输企业，目前在全国范围内服务10481台冷藏冷冻车辆，是国内服务冷藏冷冻车辆最多的企业。易流倡导的运输过程透明管理能非常简单有效地杜绝冷链行业“冷链变冷端”的不良现象，有效地规范冷链运输企业的管理，提高冷链运输过程的温度品质！在生鲜物流、医药物流保障全程温度受控方面起到非常积极的作用。

　　城市配送最后一公里是个热点，易流也在用自己积累的城配车辆运行数据服务广大城市配送企业。目前在易流平台的城市配送车辆有3万多辆。通过对易流积累的车辆运行数据分析，能有效地给出合理的配送线路建议，提高车辆利用效率；通过易流城配看板系统，能直观地展现车辆调度进程，提高调度效率，降低劳动强度。

　　3.本月易流首次对外披露进军物流互联网金融领域，而且已经取得阶段性结果，完成首笔在线放贷业务，对于该项业务的细节和未来规划，请黄老师简单分享一下。

　　5月23号，易流通过易流“好多宝“金融服务产品和随行付合作，放出了国内物流金融服务网络贷款第一单，走出了非常有历史意义的一步！我们讲，易流放款一小步，中国物流金融服务一大步！

　　简单讲，传统的金融服务因为征信等诸多原因，一直把业务重点放在大客户、不动产抵押金融服务领域。而物流运输，本质上是一种服务，没有抵押物，单笔单款额度也很小，属于小微贷款的领域，那么这种业务，传统的金融机构是不愿意做的。加上中小物流企业自身的经营管理不规范，很难满足传统金融机构的征信要求，也就很难获得银行贷款，只能从民间渠道获得资金。

　　针对这种现象，易流创造性提出，用易流平台的物流客户积累的经营数据和承运车辆运输轨迹数据生成物流企业信用评估模型，用这个模型，对物流企业的信用进行评估，进而进行单笔小额以运单为单位的放款。目前这条模式已经走通。最典型的一个物流企业，一天因为四笔运输业务，分别以业务为单位提出贷款申请，而且都获批，得到每笔7020，15300，7020，15300元不等的贷款。

　　通过物流企业积累的业务数据和实际业务运单数据进行信用评估并以运单业务为单位发放贷款是个创新，目前已经走出关键的一步，证明模式可行。接下来，我们易流要和金融机构更紧密合作，不断优化操作流程，优化评估模型，提供更好的服务。同时，这也给广大物流企业警醒，要切实注意积累自己的业务数据，未来进入全透明时代，一个物流企业有没有信用，服务好不好，不是自己说了算，是易流系统的数据积累说了算，所以物流企业一定要有记录、积累数据的意识和行动！

　　4.关于易流的应届大学毕业生培养请简单分享您的心得和经验。

　　易流创业以来一个非常深刻的体会是：有人才有事！要把人才的培养放在很关键的位置考虑。人的成长是有周期的，特别是技术人才不可能召之即来，来之即能用，培养和磨合需要花很大的时间和精力。

　　我把易流研发中心在招聘和培养应届大学毕业生方面有些心得和大家分享一下。从2007年第一次校园招聘至今，易流研发累计接受了7届100多位大学本科毕业生，07、08、09、11、12年接受的毕业生，已经成长为研发、售前等重要团队的骨干。

　　首先要超前于你的业务发展招聘储备大学生。刚才讲过，人成长有周期，要给人成长的时间和空间，不要指望刚招一个毕业生，马上就希望他能独当一面。等到业务起来再招人培养，往往就来不及，所以要提前储备培养。

　　要有相对完善的培养计划。比方针对易流研发技术开发岗位的应届毕业生，我们逐渐摸索出一套一年周期的培养计划。

　　第一个月，我们称之为，第一次握手。这个阶段主要是了解社会，了解职场、了解易流发展历程和了解易流文化三个了解。采取的方式有阅读和抄写指定书籍（《干法》《活法》《付出不亚于任何人的努力》《透明之道》），观看电影《127小时》《李小龙传记》《卡特教练》等。通过这些活动，迅速引导毕业学生建立基本积极的工作观念！

　　第一次握手后，就进入三个月的基础业务培训阶段。这个阶段我们会安排老员工就一些专业基础知识进行授课。基本上的节奏是授课、练习、讨论、总结、考试测评排序几个环节。通过这种方式督促进步。对于非计算机专业的同学，数据库、C++、数据结构、JS等等基础知识就是在这个环节补课。

　　基础业务培训阶段完成后，就分组，进入实习阶段。这个阶段要延续八个月。在这个阶段，会给每个人指定师傅，在师傅指导下完成一些力所能及的开发工作。

　　每个月有一次测评。半年结束有一次实习期结束考评（考试+答辩）。一年培养期结束后有一次结业考评（考试+工作总结+答辩+导师评分）。

　　在整个培养过程，我非常重视和学生的交流，基本上会每周和大家沟通一次，每月会要求大家写月工作总结和心得，我会认真地看这些心得和总结并就反应的问题及时和相关同事单独交流。

　　几年下来，我们易流在应届大学生培养方面摸索出了一套行之有效的办法，也取得了很明显的效果，给易流事业发展提供了坚强的人才保障！

　　5.我们得知黄老师非常喜欢运动，也多次组织参与易流戈壁行活动，请问黄老师经常参与的运动有哪些？运动给您带来了什么？对您管理企业有影响吗？

　　我2014年9月1号-5号参加了易流组织的玄奘之路戈壁穿越活动，四天三夜在敦煌瓜州戈壁徒步超过130公里，身、心、灵都得到极大的锻炼。我在去戈壁前，并不觉得这个活动能有多大意义，认为不就是长距离走路，在哪不一样，更多的是有一种玩的心态在里面。等我到戈壁，在苍茫、荒凉的戈壁徒步130公里下来，我深深被戈壁震撼，体会到对搞企业的人，一定要找机会去走一次，很多体悟，需要场景，只有戈壁那种荒凉、空旷、寂静的场景才能触发你内心自省，体悟到平常环境体悟不到的东西。

　　我去年走的时候，出发以前，因为一次爬山不慎，伤到膝盖，在戈壁徒步过程中，很是艰难，每天都是最后一个到营地。数次想过放弃。但是最后我在我们董事长张景涛的鼓励和帮助下，坚持走完全程。有一天在穿越戈壁丘陵地带（连绵数里在戈壁丘陵山谷行走，无一丝绿色和生命，在烈日下，数次想放弃，最终我意识到，人的肉体和精神是可以分离的，我的肉体已经一步都不想走，我的精神说，在坚持！不然我们怎么从小就听到：我战胜我自己！我是谁？自己又是谁？那一刻我意识到精神和肉体是可以分离的！

　　平时我坚持每日做俯卧撑锻炼。我给自己确定了一个目标。每天做不少于100个俯卧撑。最开始很难，现在已经成为习惯，每天不做就感觉少些什么东西。

　　坚持做俯卧撑锻炼，除强健体魄，最大的收获是磨砺自己的意志，每天在简单的重复中，磨砺自己的意志。我感觉，要经营企业做成一番事业，意志力比什么都关键，很多时候，能不能克服发展中的困那，考验的是意志力。我们需要一种方式来磨砺自己！我找到的方式就是俯卧撑锻炼。

　　6.您的办公室里挂着“道法自然”四个字，请问您的哲学系统是怎样的呢？您崇拜的企业家是谁？有哪本书对您的影响比较大？

　　人法地，地法天，天法道，道法自然，是很有道理的！道法自然是我的信条之一。

　　我们这个年龄的人，上学的时候接触的是辩证唯物主义教育，工作以后发现，原来以前上学批判的唯心也有他合理的一面。

　　总体上，在对待一些具体的事情上，我坚持认为辩证法思想是非常有力的工具。在自己心里调适等方面我倾向于道法自然，境随心转，相由心生！

　　我最推崇的企业家是任正非、柳传志、马云、张瑞敏。如果有唯一，只有说是任正非！

　　对我影响最大的一本书是《西方石油公司董事长哈默传记》，记得是初二，三十年前看的，觉得哈默很了不起，创业办企业很了不起！

　　7.您毕业于西北工业大学，所学专业是飞机发动机。那么您现在作为一个跨界的物流人，工科背景对您有何影响，您最大的感触是什么？

　　我本科和研究生读的是飞机发动机，说实在话，没有特别搞懂飞机发动机，但是严格的工科训练，使得我养成比较严谨的思维习惯和工作习惯，我不会信口开河。

　　工科的严谨思维对我现在从事物流相关领域的管理研究还是有很大帮助的，我推崇的戴明系统思维，高德拉特约束理论其实都是非常严谨的工程思维在主导！我去年组织编写的《精益物流》一书，其实也是融入了很多我学习飞机发动机专业时沉淀下来的工程思想在里面！

　　8.黄总在2006创办易流，到现在为止已经走过了九个年头，您在这九年的创业历程中，您最大的收获是什么？有哪些经验教训要和初创型企业有进行分享

　　一眨眼，2006年初和我们易流张景涛董事长一起创办易流已经快9年了，九年下来感触很多！我最大的体会是：创业和做生意完全不一样。创业是要坚持，是要长期在一个选定的领域耕耘，而做生意是打一枪换一个地方，完全以追逐利益为出发点。但是很有意思，凡是伟大的企业都是长期坚守长期耕耘的。这和自然界的规律非常吻合，参天大树，不会挪窝，浮萍随波逐流不会长成参天大树。我们坚信易流会成为一个推动中国物流行业进步的伟大企业，确定了这样的宏大目标就不要想简简单单轻轻松松。

　　易流自己也还走在创业的道路上，只是相对刚起步的小伙伴，早走了9年，我对这些初创企业的小伙伴的建议是：坚守你自己迈出创业第一步的梦想！不要随便摇摆，不要随便放弃！伟大是熬出来的，你所见到、听到的很多美妙的创业故事，基本都是有添油加醋的成分，不要因此误导你的判断！不要寄希望与一夜暴富，虽然现在有资本方的推动，让很多人肾上腺激素急剧分泌，但是我要说，做好自己基本面最关键，融资永远不应该是创业的目的，不要把融资成功作为创业成功的标准。

　　9.我们可以看到您经常受全国一些知名高校邀请，对大学生做一些关于就业创业的主题演讲，那么在这里您对我们物流专业毕业的大学生在就业择业观上有什么指导和建议

　　对大学生的建议，我想说，认清自己是择业的第一步！我们无法改变这个拼爹的社会，抱怨不管用，别人有爹拼，那是他的造化，自己没爹拼，也不要灰心！

　　对大部分人来讲，就业无外乎三条路：市场、技术、行政！根据自己的特长选择适宜的方向。如果实在不清楚自己适合干什么，那就先学会和自己手头的工作谈恋爱，先做好手上的事情。千万不要用我自己不感兴趣作为颓废的借口，根据我培养数百大学生的经验，完全清楚自己干什么的人很少。

　　对于物流专业的大学生，我真心希望你们能到物流一线去，到基层去，不要总想着做白领，到一线彻底了解物流的基本运作，逐渐总结提炼，你会成为一个出色的物流专家！总是想着做白领，没有一线的行业经验滋养，你很难在行业发展！

　　10.您每天工作非常繁忙，但您依然在勤奋锻炼，不断学习。请您和大家分享一下每天您是如何高效安排时间的吧。

　　时间管理是个非常重要的事情。

　　对我而言我想第一步，是坚持俯卧撑锻炼，保证身体状态处在比较好的水准！在此基础上，一定清楚自己的精力分布，什么时间精力旺盛，适合干什么？

　　有意识地利用微信，要让这些工具为自己所用，不要被这些工具牵着鼻子走！

　　建议每天早晚各抽出10分钟静思。早上想一想，一天的主要你工作，哪些是重点！怎么安排！晚上想一想，今天有什么收获和提高，有哪些不足，持续改善！

　　从你内心，要真正意识到时间的宝贵，我们不善于管理时间利用时间的关键问题，是自己认为自己的时间不值钱！如果你意识到你的每一分一秒都是宝贵的，自然而然会想出有效的利用时间的办法。什么时间管理矩阵都是小儿科！