12月26日，2014全国智能物流云峰会在湖南长沙举行，会上，深圳建筑设计研究总院总工程师李旭从项目概况、规划设计理念，总体规划设计，建筑特点这四个方面，深刻剖析了海驿智能物流园设计理念和产品特点。希望通过大家的努力，把海驿智能物流园建设成智能化、现代化的智能园区。

深圳建筑设计研究总院总工程师李旭在峰会上致辞。

    以下为文字实录：

　　尊敬的各位来宾，各位朋友，大家下午好！我是海驿智能物流的总设计师，谢谢大家！感谢海驿智能物流给了我们这样一个机会让我们参与海驿智能物流园的规划设计。

　　我分为四个方面来介绍。智能是一个篇章，一场物流行业的革新。

　　分为四个方面：项目概况、规划设计理念，总体规划设计，建筑特点。

　　我们的项目背景，社会物流跟社会发展紧密相关，社会经济的发展也在快速发展，国家“一带一路”战略和多个自贸区的建设，给物流业带来新发展。长沙历来商贸业繁荣，而长株潭经济一体化更是物流量巨大，涉及面广。传统的配送模式弊端：配送装载现场混乱，交通堵塞，物流仓储设施不足。我们希望对于传统物流理念的分析之下，建立综合性的城市配送中心来实现第三方配送，改变目前低效不合理的以经销商自我服务型为主的配送现状。在这样的背景之下，湖南海驿集团本着打造“现代化高智能物流园”的理念，投资23亿，建造一个523亩，其中一期占地142亩现代化高智能物流园。

　　我们的项目地理位置非常好，位于长沙县干杉镇，黄江公路以北，长珠高速公路以东，总用地523亩。项目地理位置优越，交通四通八达，便捷方便。项目地块紧邻有中南地区黄兴大市场集群、国家级的马王堆蔬菜果品市场，上海大众汽车制造基地，离武广高铁站只有10分钟路程，离机场只有7公里的里程，这是非常有效的聚集物流、人流、为项目实施聚集宝贵的商流。

　　规划设计理念：

　　我们要打造现代化、智能化、人性化的设计理念，以合理的功能分区，高效有序的交通流线，建造一座以高效智能物流园配送为中心集办公、居住、商业等综合配套为一体的现代化物流新城。现在提出物流新城的概念，我们希望物流园逐步的规模的发展，所建造的不是一个园的概念，更像城的概念来发展。

　　现代化：体现在力求建筑整体形象体现出现代化智能物流产业园的风格，创造出富有个性，有强烈现代感的建筑造型，成为崭新的建筑标志。

　　智能化，以物流中心为基点，应用物联网、云计算等先进智能技术，实现人与人、物与物、人与物之间的高度互联，通过绿色建筑材料，新能源系统，智能物流设备打造一个智能化的新型物流园区。

　　人性化，坚持以人为本的原则，建立高效的物流园。

　　总体规划思想，遵循“统一规划、整体设计、系统配套、分期建设”的原则来布局整个园区。

　　总体布局，总占地523亩，结合现有地形条件和周边环境，把园区分为物流仓库区，信息中心区，生活配套区，办公配套区，卸货等候区，货车停车区六大区域，

　　园区采用立体的交通体系，在二层通过高架桥的形式把各个配载楼联系起来成为一个整体，大大提高园区的配送能力。

　　分期建设，整个项目按照三期开发，一期用地面积142亩，二期用地面积为283亩，三期用地为98亩。现在设计工作基本完成，第一期开发，项目占地142亩，配套8栋4层的配载仓储楼，建筑面积12万平方米，一座商务配套办公信息中心大楼，建筑面积为7.3万平方米，其他还配套地面物流停车场1个，可停物流车辆29个。

　　建筑特点，我们的建筑特点归纳为6个方面。第一是功能一体化，因为全区的配套是一体化服务，配送中心、仓储、商务、办公、生活配套等服务功能齐全，提供一站式的物流服务，一体化物流配套。

　　在配载楼上做了配送仓储一体化设计，1、2层配送，3、4层仓储，运营便捷。

　　信息大厦多功能合一，信息大厦在第一期就开始做了，这个信息大厦也是整个园区的灵魂，信息大厦集办公、公寓、信息大厅、会议中心、餐饮配套服务为一体的综合性服务大楼，是整个园区的CBD。

　　第二，交通立体化，这个交通立体化也是这个园区区别于其他园区的非常显著的特点。关于立体化交通，我们以前做过很多的项目，很多的开发商也对立体化交通做了很多的论证，但是论证来论证去，因为投资或者是其他方面的原因没有实施。但是，这次海驿集团下大了决心，做了第一个立体化的交通体系，立体化交通通过高架桥的形式实现了用一层的用地解决了两层的物流配送配载，大大提高了运载能力，同时响应了政府的集约、节约用地的号召。

　　因为物流最难解决的问题就是物流问题，通过组团，分为四个组团使整个交通呈现出三纵三横的格局，我们的物流园比较复杂，我们交通遵循一个原则，在大的组团里的交通我们实行单行制，单向车进出，园区之间的道路事，有四个组团的项目采取双向交通体系，可以更便捷的运输。

　　第三，绿色生态化。我们这里有四个示意图（图），有一个周边场地的示意图，还有庭院的示意图，屋顶花园、空中花园的示意图，我们通过绿化及建筑形式和构件来改变室内外的环境，减少耗能。

　　第四，运营智能化。智能交通、智能安防、智能采集、智能仓库、智能优化调度，智能物流信息，智能管理决策等综合性智能化服务。

　　第五，设计人性化，我们的业态功能齐全，满足客户多方位需求。同时绿色生态的建筑模式，提供了良好的物流环境。我们还考虑了特殊人群的需求，设计了无障碍坡道和无障碍卫生间，智能化的集成系统贯穿整个园区建筑，处处体现出对人的关怀。这种以人为本，人性化的设计理念贯穿在设计的始终。

　　第六，园区现代化，我们通过具有强烈现代感的建筑造型体现出现代化智能物流产业园的风格，创造出独特的建筑个性，成为区域标杆性的物流建筑。

　　运用现代几何构图，虚实对比，通过点线面的处理，这是从局部到整体的设计过程，体现强烈的现代感。

　　建筑材料上，色彩上大量运用有金属质感的材料，浅灰、深灰穿插运用体现时代感。

　　我要提到我们的大楼设计，完全改变了传统大楼设计的模式，传统的大楼都是单一单个的，我们的大楼设计把建筑连成一个整体。这个大门体现出高大的形象，至高的地位。园区大门是对外展示的第一个展示面，是园区的整个精神的象征。大门上我们还做了其他的效果，体现出企业文化的精神，在大门上做了一个抽象的飞鸟造型，有它的形象意义在里面，体现出积极向上，勇于开拓，象征着企业挣脱原有的束缚，飞得更高更远。

　　我希望在各位的努力之下，把海驿智能物流园建设成智能化、现代化的智能园区，谢谢大家！