在未来相当长的一段时间内，从国家政策、能源安全、环境保护等多方面考虑，纯电动汽车一定是新能源汽车发展的主流。

　　今年，中国将取代美国成为全球最大的新能源汽车市场。在这一进程中，被称作“后起之秀”的北汽新能源汽车公司发挥的作用令人始料未及。

　　今年前9个月，主打纯电动汽车的北汽新能源纯电动汽车销量达到1万多辆，占全国纯电动乘用车销量的四分之一，继续蝉联第一。

　　纯电动汽车续航里程相对较短，如何消除里程焦虑、完善充电设施？如何加快新能源汽车特别是纯电动汽车的普及推广？北汽新能源公司总经理郑刚就此接受了《环球》杂志记者的独家专访。

　　为什么纯电动汽车是发展方向

　　《环球》杂志：目前纯电动汽车的热销，主要原因在于国家和地方财政补贴，而补贴力度正在逐步减弱。对此，你怎么看？

　　郑刚：新能源汽车在起步之初，政府的补贴政策是非常必要的，欧美等发达国家也是这么做的。作为新兴产业，在当前技术不够成熟、成本较高市场难以接受、用户的使用习惯或者配套环境不充分的条件下，需要政府持续的政策帮助进行推广。

　　《环球》杂志：不依靠补贴，纯电动汽车如何降低成本赢得消费者的青睐？

　　郑刚：作为新能源汽车企业，不能一味依靠政府补贴发展，更不能骗取政府补贴。北汽新能源的做法一是把市场做大，形成规模效应，大幅降低成本；二是提高自身能力，在短期内打破电池等技术瓶颈、提高研发能力、降低成本，制造出消费者需要和喜欢的新能源汽车产品；三是创新商业模式，整合社会资源。

　　《环球》杂志：有分析认为，目前最适合中国消费环境的，是短途用电长途用油的插电式混合动力车型，你是否认同？

　　郑刚：国家发展新能源汽车的出发点是能源安全、环境安全和产业安全。纯电动汽车是中国新能源汽车的未来方向，新能源汽车产业政策明确规定纯电动汽车为主的技术路线是新能源汽车产业的终极目标。而插电混合动力是过渡解决方案，节能环保效果有限，是一种过渡方案。

　　可以预见，在未来相当长的一段时间内，从国家政策、能源安全、环境保护等多方面考虑，纯电动汽车一定是新能源汽车发展的主流。

　　如何解决里程焦虑

　　《环球》杂志：北汽新能源汽车发展的基本情况是怎样的？

　　郑刚：新能源汽车是北汽集团新的增长点之一，也是最重要的产业之一。北汽新能源由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台，是目前国内纯电动汽车市场占有率最大、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业。

　　《环球》杂志：北汽新能源公司目前在售的电动汽车，续航里程最多的只有200公里，如何解决消费者的里程焦虑？

　　郑刚：要解决里程焦虑，首先要开辟多元方式解决充电问题，把私人充电桩、公共充电桩、充电宝、移动充电宝、移动充电车等多种充电解决方案相互结合。

　　其中，公共充电桩实现了对商城、居民小区、科技园区、宾馆酒店和写字楼等不同类型物业的广泛覆盖，为车主充电提供了极大的便利。

　　其次要努力提高电动汽车的续航里程。北汽新能源续航里程260公里的新车型很快就将上市，明年预计还会有续航300公里以上的车型上市。

　　通过各方面共同努力，电动汽车困扰消费者的续航里程问题会得到有效解决。

　　《环球》杂志：北汽新能源未来将主要发展哪种新能源车？

　　郑刚：北汽新能源把发展纯电动汽车作为企业发展的主要方向。9月18日，北汽新能源亚琛研发中心在德国亚琛挂牌成立。北汽新能源将与Meta共同合作增程式车型平台项目，通过开发增程式电动汽车动力系统，提高新能源车续驶里程。预计首款北汽新能源增程式电动汽车将于2017年上市。

　　续航400公里新车明年上市

　　《环球》杂志：在法兰克福车展上，大众汽车推出了两款续航里程500公里、15~30分钟就可以充电80%的纯电动概念车，未来两三年就可以上市。北汽新能源在新能源汽车研发方面，有哪些计划和举措？

　　郑刚：目前，北汽新能源已形成辐射全国的产业布局，并与美国Atieva公司、德国西门子、韩国SK等企业开展合作，技术实力和研发实力有所增强。

　　北汽新能源在美国硅谷、德国亚琛以及中国北京建立了三大研发中心，公司的发展目标是2020年成为全球纯电动汽车销量领先品牌。

　　《环球》杂志：公司的新能源汽车的产品战略是怎样的？

　　郑刚：北汽新能源的产品战略总结为：“大中小”“高中低”“234”，并围绕这一战略进行研发。

　　“大中小”“高中低”指的是，产品级别要覆盖高、中、低档各级别车型及大、中、小各个车型尺寸；“234”则指的是产品续航里程将主要集中在200公里以内、200~300公里和400~500公里。

　　用户可以根据自身需求，选择合适续航里程车型和车辆档次，从而避免不必要的能量消耗。近期即将上市的还有快换技术的纯电动出租车、电动微卡等。

　　《环球》杂志：最近将有哪些新车型上市？

　　郑刚：北汽正在与美国Atieva公司合作开发高端纯电动汽车，续驶里程将达到400公里以上，预计于2016年亮相。这款车的综合性能超过特斯拉Model S。

　　《环球》杂志：9月29日召开的国务院常务会议决定，要完善新能源汽车扶持政策，支持动力电池、燃料电池汽车等研发，开展智能网联汽车示范试点。这是国务院一周内两次表态支持新能源汽车发展，预示着中国新能源汽车正在进入发展快车道。请你介绍一下北汽新能源未来几年的发展目标。

　　郑刚：北汽新能源提出了“卫蓝事业计划2.0”的战略目标：到2020年，力争实现整车销售20万辆以上，降低碳排放20%以上，成为“国内领先、国际一流”的新能源汽车领导品牌。

　　北汽新能源制定了“一链一路”的发展路线。“一链”就是建设完整的全球价值链，它涵盖了新能源汽车从研发、供应、制造、营销、服务到公众的全产业链和全生态链；“一路”就是“卫蓝之旅”——继续在全国范围内深入开展征集“卫蓝先锋”的企业社会责任之旅。