178个城市一日三达、精准配送，428个城市次日达，覆盖全国2500多个区县，贯穿全国45000多个乡镇，国美的物流网络日益精细、逐步完善。如今国美物流在大件物流领域堪称行业标杆。

　　曾经国美从一个小商贩做到一家上市企业令人惊叹，如今国美物流的发展速度同样不逊色。

　　但竞争对手日日顺的出现，老牌劲敌苏宁的谋变，阿里巴巴、京东等电商企业的风云变化却又给国美的未来蒙上一层扑朔迷离的面纱。很多人都在猜，国美安迅物流面对如此压力会有怎样的心态?未来的国美安迅物流会有什么转变?

　　对手谋变找盟友 并非坏事

　　当苏宁与阿里传出联姻消息时，不少关联企业，或敌或友都被拉出来分析了一圈，其中有京东，有弘毅资本，当然也少不了国美。

　　有人认为，日日顺跟苏宁都登上阿里巴巴这艘互联网航母了，国美的未来堪忧;但也有人表示，苏宁的线下门店与物流体系这么值钱，国美这一块被低估的价值也将被激发。

　　但安迅物流副总裁吴光华非常直接地表达：“这对国美是一件好事。”“首先，这说明苏宁的资金很紧张，被迫抱大腿过冬。从近两三年来看，苏宁经营确实是严重亏损的，而国美却是持续盈利的，这对国美来说无疑是好消息，说明国美这些年的战略是卓有成效的。第二，阿里与苏宁合作，很大程度上是看中了苏宁的物流网络，这从一个侧面可以看出，一直与苏宁是竞争对手的国美物流网络也具有非凡的价值。这里的价值不仅仅体现在网络覆盖上，国美安迅物流两年多的对外开放，目前已有合作客户超1000家，社会海量订单的融合、共配，使其价值更具说服力。”

　　但更为重要的一点是，阿里巴巴与日日顺、苏宁的分别合作将促使国美安迅物流成长更加迅速。吴光华认为苏宁、阿里合作后必然有一段很长时间的磨合，短时间看起来很美，整合起来过程很苦。同时海尔与阿里巴巴共同建设的日日顺存在与苏宁重合的业务，这两者的磨合还留有很多问题，最后效果如何还有待观察。在他们互相磨合期间，国美物流可以不断地提升自己的物流网络、物流服务。毕竟，对处于电商爆发黄金期的国美安迅来讲，最缺的就是时间。

　　追求客户体验 推进小件O2O

　　有了成长时间的国美物流未来将在哪些方面发力呢?

　　首先，未来在O2O上或有所动作。今年年中的时候，国美发布过消息，表示物流网络已经布置完成，将会加速扩张门店。并且随着国美收购黄光裕手中的非上市零售网络和供应链资产，国美在全国的门店数已经超过1800家，加上全国各市县区的物流网络布点，已经完全具备O2O的线下基础。

　　吴光华认为从互联网到移动端、微信购物等，网购渠道变化很快。而配送方式也是可以改变的，国美已经可以实现网上下单，门店就近配送。

　　当然，他解释，这是一个比较复杂的过程，“在临近门店有库存那就很方便，但如果门店没有库存，要从中心仓发到门店，再从门店发往顾客手中的成本可能比直接从中心仓发往消费者手中成本更高。这种模式更适用于方便储存、购买频次高的小件商品，可以将门店作为前置仓去做，店配直接就近配送，或客户就近门店自提。我们最终将按照更方便消费者的购物习惯来解决商品的物流和供应问题。”

　　渠道下沉 抢占二三线市场

　　其次，国美物流将会更注重渠道下沉，为二线城市乃至农村市场服务。今年，国美方面表示过，未来将主打二线城市，这是国美渠道下沉的一个信号。但对吴光华来说，这对物流体系并非难事。此前根据国美的发展，安迅物流已经策略性地从深度、广度上进行了拓展，目前的物流体系已经完全能够匹配国美的渠道下沉销售战略。“客观讲，在大件物流的广度与深度方面，除了中国邮政，国美安迅在国内无人能及。”

　　据悉，目前国美能够覆盖范围达到全国700多个大中小城市，可以低成本、快速地、实实在在地辐射2500多个区县，45000多个乡镇。

　　吴光华从电视购物的角度证明自己没说大话。目前国美物流已经承接了诸多电视购物的大件配送物流业务。他向记者介绍，电视购物的消费者中40%以上是农民，订单小、分布广、代收货款，而电子商务只有10%的消费者是农民。国美安迅物流能够赢得众多电视购物类客户的青睐，足以见得国美物流在大件物流上渠道下沉之深、能力之广。

　　但他也表示，为农村电商提供物流配套是比较难的，一方面是交通不便利、运输路程长，另一方面则是消费者居住分散，物流成本大。虽然国美拥有400多个仓库，平均每个省20个左右，已经非常靠近消费者，但依然存在东西部差异等问题，例如新疆、青海等地的农村地区物流较难全覆盖。因此，吴光华表示，安迅物流将与合作伙伴一起，继续拓展范围、深入布点，尽快编织一张辐射全国、深入乡镇、配套未来市场的物流大网。

　　面向O2O领域打造大件物流标杆此外，基于国美安迅物流原有网络与业务，加上现有社会1000多家客户的海量订单，利用共享的理念，国美安迅在中大件物流领域，两年时间内已取得了不凡业绩。

　　吴光华表示，国美是安迅物流的一个超大客户，安迅物流将全力保障国美客户的服务需求，同时，通过社会化开放战略，不断地扩宽物流网络的深度与广度，提升物流网络服务的速度与优化终端客户的服务态度。

　　渠道多元化背景下，各品牌商可通过电商平台、移动互联网、电视购物、传统代理等进行销售，借助安迅物流的全国网络平台(含云仓、共配体系)，可以实现多渠道的库存共享、物流仓储、配送资源共用，这样，可以在最低库存量的前提下，最大化地节约物流运营成本，最大化提升销售业绩与规模。

　　目前，已在家电、家居、家装、快消品、汽车配件、保健品等行业领域，在仓储管理、干线物流、区域分拨、店配和宅配等服务链向更多的社会企业开放合作，并打造家电、家装及大件商品的物流配送、安装服务等整套体系及服务标准。吴光华希望国美安迅物流未来继续努力，保持中大件物流行业的标杆与领导者地位。