随着电商行业不断发展，快递企业通过加快布局分拨中心网络，新建、改建、扩建分拨中心，来提升运营能力，以满足电商市场新增需求。但是，面临一次次网络购物节带来的快件量大幅激增的巨大压力，快递企业逐渐意识到，一味地依靠增加劳动力投入等方式并不能从根本上解决快递爆仓、运营效率低等问题，合理地规划物流系统，适当增加分拨中心自动化物流技术设备的应用，才是提高整体网络运营能力的关键。为此，我们采访了范德兰德高级销售工程师李平，请他围绕“快递分拨中心的物流系统规划”这一话题进行了分析。

　　范德兰德工业公司（简称“范德兰德”）于1949年在荷兰成立，专业从事物流自动化系统和相关设备的设计、研发和生产制造，被公认为世界一流的设备供应商和系统集成商。在快递行业，范德兰德业绩斐然，已在全球范围内完成了UPS世界港、DHL莱比锡、澳大利亚邮政、TNT比利时等超大枢纽分拔中心的设计建设。

　　范德兰德1986年在香港设立办事处，2003年在上海建立办公室，如今已发展成拥有140名本地雇员，从销售到执行再到售后服务、从研发到供应链完善的本地化机构。目前，由范德兰德设计承建的联邦快递、顺丰速运等快递分拨中心正在紧张有序的建设过程中。

　　快递行业的分拨中心在进行物流系统规划时应主要考虑哪些因素？

　　在规划建设快递行业分拨中心物流系统时主要考虑以下几个方面的因素：

　　1.明确需要处理产品的基本情况。包括：要处理物品的种类；物品的尺寸重量；物品的形状，是否会给输送分拣设备带来影响；物品有哪些特殊要求等。

　　2.该分拨中心的处理量问题。主要包括以下几个方面：每天/每班要处理多少物品；一天之内有无高峰或低谷；批次之间有什么不同；设计处理量和系统处理量各是多少；希望达到怎样的分拣效果。

　　3.系统集成方面。建设过程中在哪里布局出库和入库系统，准备使用怎样水平的工人，操作人员是否可以顺利处理物品，该系统能否方便扩建以适应将来发展需要，客户的机构能否顺利地与自动化系统协调工作等方面都是重点考虑因素。

　　4.在投资方面也需要慎重考虑。例如，需要操作工人的数量；投资回报状况；设备使用年限；维护成本费用等。

　　此外，在牵扯到海关等政府职能部门时，还需要充分了解相关管理规定。

　　快递分拨中心物流系统规划中主要包含哪些关键的物流技术及装备？

　　快递分拨中心在物流系统规划建设当中需要用到的技术及装备会因为分拨中心的功能不同而略有差别。如陆运分拨中心需要包含的设备通常有：伸缩皮带机、称重设备、输送设备、分拣分流设备，监控设备、控制系统及对应的控制软件。而空运分拨中心除上述设备外，往往还需要安检设备、滚筒平台、万向轮平台、滚珠平台、液压升降平台等辅助设备。

　　无论是陆运分拨中心还是空运分拨中心，其物流系统规划建设过程中，分拣、分流设备都是核心设备。这两类设备的应用，能够大量地节省快递装运中心人力劳动，提升分拨中心工作效率。

　　为更好地满足我国电商的发展需求，快递分拨中心物流系统规划应如何进行优化与升级？

　　随着电商的迅猛发展，快递分拨中心呈现出需处理的物品品类多样且大部分体积较小这一显著特点。因此，在分拨中心的规划过程中，如何高效地处理小件物品就显得尤为重要。

　　目前市面上的自动化处理设备种类繁多，要想选择合适的自动化处理设备，就必须对将要进行自动化处理的小件物品进行准确定义。如，物品的尺寸、最大最小重量、何类包装、是否为易碎品及其他可能出现的特殊要求等。只有对处理物品进行精确的定义之后，才能够准确地选择自动化处理设备，对这部分物品进行最为高效的处理。

　　现在越来越多的消费者希望能够体验到一站式消费，而他们能同时买到的产品也越来越纷繁复杂，这就要求我们的客户提供庞大的分拨中心来适应需求。而由于长期增长需求的确定性及短期需求的不稳定性，这就要求我们的自动化系统能够具备初期投资成本相对较低，但是灵活性和扩展性都很强等特点。

　　范德兰德在快递分拨中心物流系统的优化升级过程当中提供了哪些创新技术或产品？产生了怎样的效果？

　　当前快递分拨中心物流系统的优化升级主要是从分拨中心的输送分拣效率和协调波峰波谷处理量两个方面来着手，进而提升整个分拨中心的运作效率。

　　范德兰德针对客户在分拣机方面的需求，除了提供相对高端的交叉带分拣机之外，也推出了中端产品Traysorter。这款分拣机本身也是一款环形分拣机，它可以通过直接打开托盘将物品滑落至格口，具备了环形分拣机布局灵活、处理量高的优点，同时由于它紧凑精简的结构以及相对简单的控制逻辑，使它克服了传统交叉带分拣机占地较大、初期投资较高的弱点。此外，其本身高度模块化的设计，使它可以根据客户任何需求进行扩展和配置，广受快递行业客户青睐。

　　针对波峰波谷这种不均衡的订单处理量，范德兰德为高自动化物流系统量身定做了BPI高层控制软件。该软件具备监控、统计、报表、计划等多项可定制功能，通过这些功能可以持续改善系统运行效率及业务流程。例如，有些客户一天内有个别时间段处于业务高峰期，但剩下的时间段又相对平缓，而他的工作时间又是可以允许延续较长时间，这意味着每个时间段处理的需求量往往很不均衡，这种情况一般会给客户的投资和系统设计造成很大麻烦。通常选择设计能适应高峰期、具有较高配置的系统，平时大部分时间都应用不足，或者设计一个只能满足正常运作，但却无法适应作业高峰的低配系统。无论哪种情况都会一定程度上造成资源的浪费。而引入我们这个BPI软件之后，软件则会根据客户的历史数据以及对于近期订单的判断，调节峰值处理量，将其分配到一个较适合的时间段以处理此部分的工作量。在这种情况下，当处于峰值时，系统不再会产生由于高处理量而发生来不及处理订单的状况。

　　当前，BPI软件已经普遍应用于范德兰德设计的大中型物流自动化系统的规划设计和优化升级当中，例如天津adidas、顺丰速运等项目，这一应用智能地平衡了系统的周期性和各类订单的不确定性。

　　范德兰德如何看待快递分拨中心物流规划的发展趋势？未来在中国有哪些发展规划？

　　随着电商业务量的不断增加，现在大型分拨中心在建设时，需要考虑的将不再是如何建设一个分拨中心，往往首先需要明确该公司将来的商业模式及该处理中心的功能需求，结合当前的产量输出对将来的业务量进行准确估计，同时综合考虑时效要求及成本控制，对整个分拨网络进行规划。之后确定大型分拨中心的位置及功能需求，使其可以和周围的小型分拨中心相互兼顾，成为一个高效且充分利用的分拨网络。

　　此外，在快递分拨中心的规划过程中，也逐步呈现出以下几个趋势：

　　（1）随着电商的迅猛发展，小件物品占比越来越大；

　　（2）目前人工处理或干预较多的编织袋及异形件，将逐步升级为设备自动处理，尽可能减少人工干预；

　　（3）更多地考虑今后系统扩展升级的灵活性；

　　（4）操作人员的安全性及舒适程度将被更多地考虑；

　　（5）系统的可用性、稳定性及设备的生命周期将被更多地考虑；

　　（6）对能耗节约和对自然环境保护将被更多地考虑。

　　同时，智能物流已经成为当下发展热点。智能物流的最终目的是降低制造业、物流业等各行业的成本，实打实地提高企业利润。这一目的需要通过生产商、物流企业、系统集成商、配送公司、零售商的多方相互协作、信息共享来共同实现。而作为物流处理系统集成商，我们的职责就是通过使用物流体系中的数据库资源配合整个行业的大数据背景，进行建模和数据分析，并结合客户的实际业务调整来不断改进并优化现有业务流程，减少各个环节可能出现的浪费或效率低下。

　　为了更好地服务中国市场，范德兰德除了将大力加强本地团队的建设外，还将在本地化研发和供应链管理上更好地迎合客户的具体需求，以期为中国市场提供最好的产品和最优的服务。