近日，备受瞩目的芬兰斯道拉恩索集团广西年产45万吨包装纸项目完成了叉车招标工作，全球叉车巨头林德集团顺利中标，将为这一跨国项目提供有力的物流保障。

　　斯道拉恩索广西项目是广西壮族自治区目前最大的外商投资项目，也是斯道拉恩索集团迄今为止最大规模的投资项目，第一期建设的纸板厂的主要产品就是用于食品级的高档液态包装纸板。

　　高端产品 高标准要求

　　液体包装纸板是一种安全、环保、可回收的包装材料,广泛应用于牛奶、饮料等液体食品的无菌包装,是包装纸产品中的“贵族”。但是由于液态包装纸板对生产工艺和设备的要求非常高，因此能够生产的企业并不多，国内仅有APP、万国太阳、中国纸业（红塔仁恒）等少数几家企业实现了量产。

　　目前国内纸厂上马的液态包装纸生产线从整机到关键部件几乎全部使用高档进口产品，既可以生产干包、也可以生产液包，但是无论是何种用途的食品级包装纸，都对整个生产车间提出了极高的要求：不但要求建立密封净化消毒车间、标准化的洁净车间以及微生物实验室，还要严格按照食品安全质量管理体系进行生产，并向客户提供产品设计、相应设备维修、配件供应等全方位的技术服务。

　　而在国内，随着新的《食品安全法》以及一系列针对食品包装的标准出台，对食品级包装纸生产企业的要求已经达到甚至超过国际水平，食品包装材料及容器由于可能直接接触并污染食品，可对人员健康产生直接或间接的影响，国家已出台新的《食品安全法》以及一系列强制性标准对包装材料中的有毒有害物质予以限制，生产食品包装材料的企业应该严格遵守有关标准。生产中的任何环节都要求最高的标准，运输自然也不例外。而对林德来说，服务这样高端的纸品生产线已经不是第一次，2014年，亚太森博(山东)浆纸有限公司（以下简称“亚太森博”）年产30万吨液体包装纸板项目顺利投产，为这一项目服务的正是林德叉车。

　　亚太森博的坚定选择

　　李强，2002年进入亚太森博工作（当时为森博浆纸），目前担任公司叉车班班长。据他介绍，公司年产30万吨包装纸生产线在设备选型中几乎全部使用了进口设备，环保标准达到了全球最高水平，而林德叉车就成为了其搬运环节不可缺少的设备。李强说：“食品包装纸对于存储和搬运设备的要求非常高，在纸机现场所有的叉车都是电动叉车并采用环保轮胎；存储方面采用电动叉抱车仓库内入库，备货严禁出库，内燃叉车在库外装车，严禁进入库内，避免交叉污染。”

　　据介绍，为了满足纸厂需求，亚太森博选购的林德叉车，全部为原装进口的电动叉车，从使用的效果看，完全达到了企业的要求。

　　从环保出发，多年来林德一直致力于电动叉车的技术水平提升与市场开拓。通过技术提升，林德的单车运载量逐年提升，缩小了与内燃叉车的差距。过去单车运载量不足一吨，已经提升到3吨以上，而亚太森博选购的叉车更是达到4吨，不输内燃车，很好地解决了纸厂搬运成品纸的要求。


　　林德电动叉车不仅节省能源，还有着卓越的性能，其操作控制简便而灵活。同时采用LDC（林德数字控制技术）控制系统，双电机驱动形式的驱动系统，以达到低能耗、行走平稳、操作方便、高效节能的技术优点。据李强介绍，亚太森博目前在用的几个叉车品牌中，林德叉车的电动车与内燃车相比是动力损失最小的。此外，林德叉车的电瓶效率高也是其突出特点，近一年来李强比较了林德与另一品牌电动叉车在充电时间和和使用时间上的差别后发现，两者的单次充电时间相差无几，而林德的可使用时间则是对方的两倍多，效率极高。

　　而对于林德叉车的操作性，李强更是给出了极高的评价：“我驾驶林德叉车已经13年，林德驾驶感觉非常好，灵活、舒适、操作简便。其静压传动设计无差速器、减速器、差速器、传统刹车片和齿轮箱,减少了动力损失，作业效率更高；一前一后脚踏板设计和指尖操控手柄，大大降低了操作着的劳动强度；松开油门自动刹车，避免了制动系统不良造成的其他损害；整体车身设计给驾驶员提供了一个安全工作环境。”

　　鉴于林德超高的质量，无论是在前期的国有企业森博浆纸还是后期的合资企业亚太森博，公司始终与林德保持合作。目前公司有44台在使用的林德叉车，无论是运输浆板还是成品纸，林德叉车都是主力。今年初，国际市场调查研究所史密瑟斯·皮尔发布了一份《全球液体包装纸板市场调查报告》（以下简称《报告》）显示，液体包装纸板市场规模的扩大已经成为整个包装行业发展的主要驱动力，影响着全球包装市场的需求趋势，预计2015年至2020年，需求量将以每年3.5%的速度快速增长；2020年，市场消费量将达到360万吨，而新的增长需求则主要来自于亚洲等新兴经济体。可以预见，未来食品包装纸在国内的投资将会继续扩大，而林德叉车无疑将成为造纸企业在食品包装纸项目中的可信赖合作伙伴之一。