近两年，关于国内经济，我们听到最多的就是GDP增速放缓。自2015年以来，国内经济动力不足，经济形势严峻，很多行业的经营压力越来越大，甚至很多企业和工厂出现了停工潮和倒闭潮。为了降低成本，企业和工厂也开始压缩各种成本，这当然也包括物流成本。物流运价越来越低，货源不断减少，物流老板挣钱越来越难，不少物流货运老板，辛苦了一年却入不敷出。

　　虽然外部经济因素让物流生意难做，但物流老板无法左右外部因素。国家在经济下行的背景下布局供给侧改革，旨在从提高供给质量出发，推进结构调整，矫正要素配置扭曲，扩大有效供给，提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性。物流老板们也应该对自身进行“供给侧改革”，提高自身的竞争力，以不变应万变，才能让自己的生意越做越好。

　　物流业务进入门槛不高，有一些物流行业资源的老板都可以经营一份属于自己的生意，业务差异性小，从竞争模式上来看，物流企业之间主要以低成本的竞争战略为主。谁的成本最有优势，谁就最能在市场竞争中生存。

　　下面，我给物流老板分享互联网共享经济时代下物流企业降成本的几个秘密武器，希望能够帮助物流老板赢得竞争，更好地挣钱。

　　1.善用免费的TMS云服务，节省信息化成本

　　TMS系统可以帮助物流企业提高物流运输业务管理效率，很多大的招标方也需要物流企业有自己的TMS系统，所以稍微有些规模的物流企业都会花钱自己部署一套TMS系统。一般情况下，物流企业每年要花几万到几十万不等的信息化成本。

　　然而，随着互联网的发展，过去的IT软件系统正在被软件及服务的平台取代，免费又好用的软件服务越来越多。物流企业应该积极拥抱互联网，善于利用免费的服务和产品，降低自己信息化成本。物流领域有很多免费的软件服务平台，共生物流平台就是其中之一，共生用互联网、云计算技术将20多年的物流管理经验变成TMS云服务，让物流企业通过互联网免费使用。

　　2.用互联网进行运力竞价直采，降低运力成本。

　　物流企业要不自建车队，打造自有运力资源池;要不通过运输业务外包、信息部调车、黄牛调车等方式，采购社会化运力。自建车队，司机管理难度大、代理成本高;采购社会化运力，中间环节多，中介成本高。虽然这两种运力资源组合方式是物流行业的主流，但是它们却一点都不“省钱”。运力成本是物流企业的最大成本来源，充分降低运力成本是物流企业的重中之重。

　　在互联网时代下，物流企业应该用新的理念改变运力采购模式。物流企业可以尝试在可靠的互联网车货匹配平台上发布物流货运需求，跳过中间层层环节，直接面向车主交易。

　　共生物流平台打造安全可靠的共好运智能货运物流交易平台，平台实时从海量的运力池中为发货人智能匹配最合适的车源信息;车源信息是由车主直接发布，车主彼此之间信息透明，各自报价、竞价抢单;物流企业可以综合各种因素选择性价比最高的车主。共好运互联网运力竞价直采模式，跳过层层环节，降低中间成本，并在充分竞争的竞价规则下，使报价到达最优，从而进一步降低运力采购成本。

　　3.与诚信平台合作，规范税务进项来源，降低风险成本

　　对物流老板来说，进行票算得上是最头大的问题之一了。物流企业的成本无非就是燃油票、过路过桥费、人员工资，物流企业人力成本很少，主要靠燃油票和过路过桥票。做物流的都知道，税务部门对油票抵成本有一定比例的限制。很多物流老板为了保持利润，到处搞进项票，很多进项票并不规范，存在一定的法律风险。老板做物流生意，是为了挣钱，而不是为了冒法律风险。

　　共生物流平台打造诚信的货运交易平台，用互联网的方式规范化货运物流交易流程，基于实时物流交易电子协议、运单在线实时轨迹跟踪、在线税票真实性回溯查询等服务，为物流行业提供最规范的物流交易及税票服务。既解决了物流企业进项成本的问题，又不要物流老板承担法律风险成本。

　　4.巧用互联网金融产品，降低融资成本

　　物流老板做生意，会经常遇到资金周转困难的难题。物流企业都属于轻资产型企业，找专业的金融机构融资难度大、成本高。要是你找银行贷款，那你得有过硬的资质、值钱的抵押物，还要经受它繁琐的流程和过多的手续;要是你找小贷公司，那你得承受他高昂的成本。

　　随着互联网金融的不断发展，符合物流业务需求的互联网金融产品也不断出现。这些金融产品，跳出了传统金融机构的死板的融资模式，使用起来灵活方便，综合成本也比较低。

　　共生物流平台的共融产品就是在充分考虑物流业务特殊性的基础上，结合互联网金融产品的特点专为物流行业打造的物流运费垫付融资产品，共融产品具有申请快、手续简单、随借随还、用多少算多少、利息低、按日计息等等优势。

　　物流老板可以多多尝试这种新型的融资模式，降低融资的成本，使业务做的更大。

　　5.用众包代替专职，用外包代替全职，降低企业人力成本和管理成本

　　在传统企业经营管理理念中，有两个主流的思想。首先，公司应该由各个部门组成，如业务部门、销售部门、财务部门、行政部门等，公司一旦成立，便要设立部门、招聘专职人员;其次，为企业服务的人员应该是公司自己的员工，公司应该根据业务的变化确定是扩招人、还是减少人。在过去用工成本较低的年代里，这两个经营管理思想对企业的发展起到了一定作用。但如今国内人工成本高，劳动法对职员的权益保护也越来越好，企业辞退员工的成本极高，这些都要求老板们必须要改变过去的经营管理模式。

　　在我看来，一个企业老板最重要的事情是要把生意经营好，使生意能够有更多的利润。在互联网共享经济大放异彩的今天，老板们应该学会通过网络众包模式解决企业周期性的管理事务，如企业代账、财务核算、社保代理、法律服务等，这样就无需再养一大堆管理人员，降低企业人力成本;通过服务外包、人力派遣服务等形式，面向社会采购非核心业务人力资源，根据业务的情况灵活规划人力计划，可以随时变化人力规模，而无须担心承担额外的成本。

　　共生物流平台基于共享的思想打造“共生众包服务平台”和“共生人力外包服务平台”，帮助物流企业通过“众包”模式连接互联网众包服务者，降低企业管理性事务的人力成本投入;通过“人力外包”的新模式，提高企业用工的灵活性，降低企业人力管理成本。