电池的使用寿命和动力品质，成为电动叉车企业为客户提供服务和承诺的重中之重。铅酸电池得益于其强大的动力和安全性，已经成为电动叉车最为常用的动力来源。

据了解，铅酸电池经过150多年的发展，目前仍然是电池行业的绝对主流，比重在60%以上，而且市场占有率还在增加。正规厂家或者知名品牌的铅酸电池设计使用寿命短的5-8年，长的有10-15年，但是在实际使用过程中，由于各种原因导致了蓄电池往往不到设计寿命的1/3时就失效报废，浪费了大量的资金和资源，再加上电池的不当处理,大大加剧了对环境污染。

为此我们特意走访了铅酸蓄电池养护专家北京大城绿川科技有限公司，其主要业务内容就是通过谐振脉冲电池修复技术手段 在对电池不造成任何损伤的前提下，让铅酸电池尽可能的达到其原有的设计使用寿命。

采访对象：北京大城绿川科技有限公司总经理郭亚雄

记者：请问大城绿川近年来在叉车行业的发展情况如何？这其中有哪些发展困难和机遇？

　　郭亚雄： 在叉车行业这三个趋势成为大城绿川最大的发展机遇：

一是，近年来以柴油为动力的燃油叉车的销量在减少，甚至出现了负增长，电动叉车的增长量在增加，现在燃油叉车和电动叉车比例大约为7:3， 燃油叉车转电叉车趋势比较明显，电动叉车采购成本在逐年降低，而技术方面包括输出动力等在提升，在大吨位工况下也已经逐渐可以与燃油叉车动力相抗衡，电动叉车从综合使用成本周期来看成本比油叉车低，预计3-5年之后，电动叉车的比例要上升到50%以上；

二是，从客户需求及消费习惯来看，以前客户都是购买，现在越来越多的企业进行轻资产运营方式，通过租赁来使用，能租就租，能省就省；

三是，现在整个行业着力点，从前市场变为后市场。越来越关注叉车的配件，关注后续的服务，关注配套，整体来说就是关注叉车的后市场，这也是最大的趋势。今后,电动叉车会越来越多，使用客户从买到租的理念和习惯正在形成，无论是客户还是从业者都希望获得更经济的解决方案。

此外，大量的铅酸电池没有达到设计使用寿命就失效报废，浪费了大量的资金和资源。众所周知，报废后的铅酸电池如果不妥善处理则会对环境造成严重的污染。随着企业环保意识的提升，以及构建绿色物流生态系统的普及，使用电池修复技术的企业和客户也日益增多。

之前低端市场也出现过一些没有核心技术没有知识产权的电池修复技术，对电池修复技术形成了一定的不良影响，在这种背景下，拥有30多项自主知识产权（包括专利、软著等）的大城绿川，适时进入了叉车行业，在业内扛起了电池修复维护的大旗。通过实际修复的效果、专业的服务以及公司的实力迅速在行业内赢得了良好的口碑。

记者：大城绿川与哪些电动叉车企业有合作，电动叉车企业与大城绿川有哪些合作方式，能否举例说明？

　　郭亚雄：叉车厂家都希望能更好地服务客户，然而，仅靠电池本身可能达不到预计的使用状态和年限。比方说，客户希望质保五年，而电池厂家可能只质保一年，叉车厂家为了获得这些客户，他就需要质保三年，在现有的条件下他们做不到，于是便造就了与大城绿川合作的空间。

目前，大城绿川已经跟丰田、林德、永恒力、海斯特、力至优、合力、杭叉 龙工等国内外叉车在其叉车电池的修复或维保上有合作。此外，专业的租赁公司以及大的租赁集团非常看重电池修复这一块，这对于提升他们的竞争力、降低成本也非常重要。

除叉车主机厂家和大型租赁公司外，大城绿川也与很多行业直接用户合作，比如食品、饮料行业，他们的生产环节对环保要求较严格，基本上用的都是电动叉车。比如我们的大客户，伊利、蒙牛，他们分布在各地的公司，集团公司拥有几千台电动叉车，分布在各个工厂，这个量是非常大的，电池有上万组，他们每一年在电池的购买和维护的成本上是很高的。

记者：作为一家高新技术企业，大城绿川在企业创新及研发方面有哪些措施，及经验？

郭亚雄：大城绿川除了在技术资金方面的高投入之外，也充分利用互联网+和大数据，推出高附加值服务。我们也开通了官方微信服务号，便于随时与客户零距离沟通。

大城绿川二维码订阅号

比如说在每一个通讯基站的机箱都有UPS来提供不间断电源，这个UPS里用的就是铅酸电池，中国2015年年底有400多万个基站，这对应的电池数量是非常庞大的。

由于基站分布较广，且分散，为了更好的帮助客户管理基站电池，大城绿川专门设计了智能远程监测修复系统，管理员可以实时了解电池的状态和情况，如果出现因为硫化而导致的性能下降的情况，智能设备能够及时的在线进行修复。

我们把电池当生命体来看，把有问题的电池当病人来看，大城绿川就是电池的医生。另外，每一个电池的数据都是有用的，我们在抓取这些数据以后，就能根据电池的修复数据及使用数据，积极的向客户推送服务，变被动销售为主动服务。

在叉车行业，大城绿川对每一个修复过的单体电池都贴有电子标签，扫描之后该块电池的信息就会被读取，包括初始信息以及修复的信息等。随着电池服务数量的增加，大城绿川所建立的电池数据库就能够测算出下一次维护是什么时候，能够适时的提醒服务人员为客户提供相应的服务。

记者：大城绿川的谐振脉冲技术是如何实现绿色环保的，有哪些特点或者优势？

　　郭亚雄：目前市场上常见的电池修复技术有大电流充电法、负脉冲充电法、添加活性剂方法、谐振脉冲法。一定要慧眼识别并剔除那些以损害电池本体为代价的饮鸩止渴的修复。

而DACEEN的复合谐振脉冲修复就是对蓄电池毫无损伤的，修复过程无需添加任何化学添加剂；不改变蓄电池内部电解液成分，安全可靠。修复过程可在在无人值守的情况下完成修复作业。

谐振脉冲技术是大城绿川科技有限公司自主研究成果，是国际先进的在、离线除硫技术。该技术充分考虑到了硫酸铅结晶体固有谐振频率与极板固有谐振频率的不一致，通过不同蓄电池中大小不等的铅酸结晶体，持续施加对应频率、幅度的脉冲电流，当脉冲频率与硫酸铅结晶体固有谐振频率产生共振且能力足够时，硫酸铅结晶体就会被“击碎”、“分解”并溶解于硫酸电解液，重新参与化学反应，从而让铅酸蓄电池重新焕发生机。

附：大电流充电法、负脉冲充电法、添加活性剂方法、谐振脉冲法修复技术对比