9月21日，第十五届中国国际内燃机及零部件展览会在北京举行。一年一度的内燃机展会是国内主要内燃机企业展示先进柴油机及零部件产品的重要平台，今年的主角是满足欧Ⅵ排放标准的柴油机产品。潍柴展出满足欧Ⅵ排放标准的“潍柴H平台产品WP9H”以及入选“2016动力先锋榜”的WP13，还有自主研发的ECU、铸造零部件等产品。

    潍柴H平台产品WP9H全面首秀

    “潍柴WP9H是首次对外全面展示。”现场工作人员说。记者发现，在潍柴展台的突出位置，有一圆形的大底架托着耀眼的WP9H，为睹“芳容”的参展人士络绎不绝。

    今年上半年，潍柴发布了Ｈ平台、WP9H和WP10H两款产品。现场技术人员说：“H平台拥有与欧洲最新概念同步的龙门式气缸体、四气门整体式气缸盖TOP-DOWN冷却系统、侧置凸轮轴、压缩释放式制动系统、无限寿命疲劳试验验证的涨断连杆、模块化集成设计、换油周期达10万公里等众多先进结构设计，被业界称为‘长寿黑科技’。”

    在Ｈ平台基础上打造出来的WP9H更是优势显著。现场技术人员介绍到，该机型通过高精度的虚拟样机仿真技术与耐久性加速试验相结合的方式对产品进行设计、开发和验证，台架验证试验累计超过45000小时，300辆整车，道路耐久试验累计超过5000万公里，使用寿命180万公里/3万小时，树立了高速重型发动机寿命最高标准。技术人员告诉记者：“WP9H发动机是卡车、客车、工程机械、豪华游艇等领域的理想动力。”

    WP13引领重型机跨入新时代

    展会现场，潍柴还展示了WP13柴油发动机，该款发动机自2015年首次亮相以来就捷报频传，已经为陕汽X3000、柳汽Ｈ７、大运Ｎ９、北奔V3ET等配套，深受客户认可。截至今年7月，WP13累计产销已经超过1万台，成为国内首款突破万台的13Ｌ动力产品，在353kW以上重卡市场，潍柴WP13占据了53.72%的市场份额，稳居大马力牵引车行业首位。可见，WP13荣获“2016动力先锋”称号也是实至名归。

    现场人员对记者说：“WP13具有可靠性高、动力强、结构紧凑等特点，平均故障间隔里程25万公里以上，B10寿命达180万公里以上；功率范围覆盖353kW至445kW，最大扭矩2550N·m，达到国际同排量内燃机动力先进水平，满足未来重型卡车的动力需求；最大扭矩转速延伸至1000r/min,使爬坡能力提升到一个新高度。”

    自主研发安全可控的ECU

    当问及WP9H的高压共轨系统由哪家供应商提供时，参与WP9H设计的技术人员自豪地说：“WP9H的高压共轨电控系统（ECU）是由潍柴自主研发的。”

    ECU是整个电控系统的核心，基本上可分为三个模块：硬件、底层操作软件及应用层控制软件。ECU相当于发动机的大脑，有没有自己的ECU，代表着一个企业有没有长足的核心竞争力。潍柴不仅成功自主研发出了ECU，还将其应用在核心的发动机机型上。这说明，近几年国内主流内燃机企业下了硬功夫，已经逐步打破外资的技术垄断。

    展会现场，潍柴还展示了一款自主研发的满足发电行业特殊需求的电控单元WISE15（ECU）产品。现场工作人员对记者说：“该产品可广泛应用于重卡、客车、工程机械、农机、发电设备、工业动力等多领域，满足道路国四、国五和非道路三阶段的排放要求，是国内首款通过认证、完全自主开发的中重型柴油机控制器，该产品通过了山东省新产品鉴定，达到国际先进水平。”

    9月23日，潍柴参加了以“打造最强动力，潍柴助力国防”为主题的2016年中国汽车工程学会越野车技术学术年会及产品展示会。展会现场，潍柴除展示了军用领域用柴油发动机外，也重点展示了潍柴自主ECU产品。潍柴军用领域柴油发动机具备安全性高、环境适应性好、冷启动快、越野性强、具有安全可控自主ECU、系统化设计六大特点，满足国防用越野车、防爆车、装甲车、发射车等动力的各种需求。

    潍柴始终坚持为客户提供最具竞争力的产品，众多技术指标达到行业领先水平，优异的产品性能不仅满足客户基本需求，更为国家建设提供坚实的动力保障。