厂内物流系统的关键是与生产线的无缝隙对接，广汽丰田汽车有限公司厂内物流系统采用引取式物流模式，根据生产线生产进度，按需到上工序领取零部件，厂内各环节不设置仓库。在GTMC厂内物流来说，零部件是一种流动资产，应该是被立即使用的，因此在厂内物流各工序不具备零部件保管存储的仓库职能，最大程度消除库存浪费。为了实现生产平准有序，GTMC在厂内物流...

如图1所示，在厂内物流环节中，GTMC设置了P链区、开捆区、PC棚以及SPS区。从厂外物流的描述可以看出，集货是以挂车为物流单元的作业，到供应商集货时是将该供应商生产的GTMC在一定周期内使用的零部件按一定包装方式一并取回，所以每车都是一个或几个供应商的产品，不同供应商生产的产品品种、体积各不相同，取货频次也不相同。前述座椅的顺引物流，根...

汽车企业普遍采用线侧物流，即在生产线侧配置专门的货架放置对应工位所需的零部件，装配工人只需在三步之内即可拿到零部件。每箱或每包装的零部件上均配有看板，当零部件被取走装入生产线时，工人将看板摘下放入货架侧边的看板回收槽内。线侧货架放置的零部件数量不多，能起到缓存的作用，如果有不良的零部件，作业人员可以将不良件放在专门位置后选择下一个零部件进...

厂内物流现场作业同样贯彻“JIT、可视化、简单化、循环往复”的原则，通过JIT的作业指令将所有的作业系统串联起来，使所有工序简单化，从而实现JIT的厂内物流系统。笔者将各管理工程的看板汇总在一张图上，并加以必要的说明，参见图5。

“顺引”即顺序引取，指零部件供货厂家按照GTMC发布的车辆装配顺序将零部件排序，在规定的时间内将排序好的零部件引取到整车厂生产线侧的物流方式。“顺建”即厂内零部件顺引。实施顺引、顺建必须满足两个前提条件，即零部件品质可靠、生产顺序明确。如果生产计划不断调整、零部件质量不稳定，物流计划被完全打乱，混乱的指示环境下JIT无法实现。顺建件是一少...

“顺引”即顺序引取，指零部件供货厂家按照GTMC发布的车辆装配顺序将零部件排序，在规定的时间内将排序好的零部件引取到整车厂生产线侧的物流方式。“顺建”即厂内零部件顺引。实施顺引、顺建必须满足两个前提条件，即零部件品质可靠、生产顺序明确。如果生产计划不断调整、零部件质量不稳定，物流计划被完全打乱，混乱的指示环境下JIT无法实现。顺建件是一少...

GTMC非常重视物流工程上下工序的衔接，始终贯彻自働化、JIT的思想，并强调可视化、简单化和循环往复，在厂内物流构筑起高效的作业循环模式。TPS指导下的厂内物流，下工序在必要的时间去上工序引取必要的零件。首先是实现零部件在各工序进行逐级分类排序功能，使之最终匹配主生产线需要；通过在P-Lane、PC棚、出发链、SPS货架等各区域下达JIT...