车联网产业链分析专题报道

车联网产业链主要包括以下几个环节:最终用户、感知技术提供商、移动通信运营商、导航系统提供商、电子地图提供商、GIS引擎提供商、整车厂商、车载终端提供商、内容提供商、服务提供商、应用平台运营商、固话运营商、卫星运营商、GPS平台运营商等。其中用户在整个产业链中处于最末端,智能终端提供商和导航系统提供商则位于核心位置。某个厂商可能位于一个环节,也可能同时位于多个环节。

1、汽车生产商

车联网产业链中,国内汽车生产商都在积极部署车联网应用,汽车生产商的优势其处于车联网产业链链主位置,可借助自身优势和其相关软硬件能力,掌握整合汽车自身信息采集及车载终端资源的能力。目前一些跨国企业已经直接移植国外积累的成功经验,在产业链上联合国内相关企业,联合开发车联网应用,占据先发优势。在货运车辆领域,北汽福田、陕汽集团、江淮汽车走在了车...
来源:华夏物联网 2012/02/06 11:31

4、感知芯片及硬件设备制造商

感知技术与产品提供商主要提供车联网各种传感器、RFID、红外、蓝牙、视频感知、电磁感知等各种感知技术产品,为汽车智能控制系统提供各类电子产品,为汽车感知和检测路况、行车标志、前后车辆检测、行人检测、行车车道检测等提供感知支持。感知产品主要提供给车厂;部分后装产品如RFID等则提供给车载终端或用户。
来源:华夏物联网 2012/02/06 11:35

6、定位服务提供商

由于目前国内大都通过美国的GPS卫星实现定位,而GPS平台对民用是免费的,所以在中国目前的汽车导航产业链中,卫星运营商的地位与电信行业中运营商的地位不可同日而语。我国自己建造的北斗定位平台主要面向行业用户和安全部门,目前还基本没有实际应用。定位网络设备提供商为定位平台运营商提供所需的硬件、软件或整体解决方案,是导航平台的制造者。GIS引擎...
来源:华夏物联网 2012/02/06 12:04

8、内容提供商

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来源:华夏物联网 2012/02/06 12:10

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