智能物流是大势所趋。经济新常态和产业升级背景下，智能物流技术与装备的优势逐渐显现。智能物流是工业4.0重要组成部分，随着工业4.0的临近，智能物流已是大势所趋。在经济新常态下，人工、土地、仓储租金成本不断上升，物流业作为“第三利润源”的战略地位凸显，智能物流技术和装备的优势逐渐显现。智能物流装备与下游行业密切相关，几乎覆盖全部工业制造...

　　智能物流装备兴起主要有这五个方面的原因：1、智能物流是工业4.0不可或缺的组成部分，发展智能物流技术与装备必不可少；2、采用智能物流技术与装备能够大幅提高效率和准确性，是降低物流费用，提升物流效率的有效手段；3、在经济新常态和产业升级背景下，人工、土地、仓储租金成本不断上涨，智能物流装备成本优势逐渐显现，这促使其加速发展；4、电子商务...

　　一、整体市场规模将超千亿智能物流装备与下游行业密切相关，几乎覆盖全部工业制造领域，具有广阔的市场空间。一般来说，下游行业的智能化水平越低，未来使用智能物流装备的潜力越大。下游行业的智能化水平越高，未来产能扩张同样倾向于采用智能物流装备。非智能化的装备不符合现代生产的要求，将逐步淘汰。我国整体物流自动化水平较低，与发达国家差距较大，发展...

　　1958年第一台叉车的出现是我国发展物流装备的开端，但是随后发展缓慢。20世纪70年代我国出现了第一座自动化立体库，但未批量生产。1995年前后，中国物流装备业才真正起步，进入形成期与成长期之间的过渡阶段。2002年前后，物流装备行业基础逐步完善，产业链形成。随着制造业向中国转移，物流装备巨大的市场被激活。从2009年开始，物流装备行...

　　从2002年至2013年，叉车销量从2万台增长至约33万台，托盘保有量从1亿片增长至约8.6亿片，工业货架市场规模从不足10亿元发展到超过55亿元。2014年叉车和托盘的增长率分别为10%和9%，市场接近饱和。自动化立体库、物流机器人系统、智能分拣系统、自动识别与感知系统等先进的物流技术与装备将快速增长，成为新的市场引擎。一、自动化立...

　　一、A股上市公司扫描A股市场上具有智能物流装备相关业务的企业有17家，总市值529.45亿元，平均市值33.1亿元（以16家计，不包括今天国际），平均市盈率（TTM）83.93。其中既有上游物流装备供应商，也有系统集成商，业务规模与国际先进企业相比还有一定差距。部分企业最近才登陆资本市场。音飞储存、诺力股份2015年登陆主板。东杰智能...

　　1、在智能物流装备行业中，系统集成商处于核心地位。系统集成商和系统集成能力较强的物流装备供应商通常具有较强研发实力，产品附加值较高，对上下游具有较强的议价能力。随着我国智能物流装备行业进入企业增加、市场竞争加剧以及行业集中度提高，规模较小、技术基础薄弱、产品附加值低的物流装备供应商的生存空间日渐狭小，因此我们看好智能物流系统集成商的发...

　　1、宏观经济低迷的风险。智能物装备的需求状况与下游行业的固定资产投资紧密相关，国家宏观经济形势不景气将导致下游行业投资放缓，进而对智能物流装备行业造成影响。2、行业竞争加剧的风险。随着越来越多企业进入该行业，以及行业内企业技术、管理等水平逐渐提高，行业竞争愈发激烈。3、快递和电子商务发展不及预期的风险。快递和电子商务企业融资不及预期，...