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　　就目前来说，垄断外卖格局的是美团与饿了么，前者占7成，后者占有3成市场份额，对此，作为外卖重要另两方的商家与消费者是不大满意的，据说国家监督管理部门也不太满意，曾经有百度、滴滴、抖音、快手下场布局，几乎都是铩羽而归，然而，近日，京东高调宣示进军外卖，是否有实力与业界老大美团一争高低，能否改变行业格局，其深层的逻辑又是什么呢？

　　一、行业需改变

　　当前，我国网上外卖用户规模已达5.45亿人，占网民整体的约五成，外卖占餐饮收入的比重达22.6%，外卖等线上营销模式已经成为餐饮企业重要的盈利渠道。我国外卖市场潜力巨大，有人统计，平均每天花在外卖上的消费近33亿元，无疑是一个巨大，但也复杂的市场。

　　自2008年出现的第一单外卖成交开始，到2018年百度外卖、饿了么相继卖身，外卖行业整体从红利驱动转向效率驱动，再到今天，外卖市场保持了相当长一段时间美团与饿了么七三分的稳定格局。

　　对于被美团、饿了么强势占据的相对不变的外卖市场，商家与消费者并不满意，前者希望更多渠道机会和接触更多消费者的机会、后者则追求更多选择和更精准服务的需求。

　　佣金抽取，一直是餐饮等线下门店商家的痛点。所谓佣金，全称是平台技术服务费，一般涵盖商家通过外卖平台经营所享受的信息展示服务、交易服务、商服及客服服务、IT运维服务、研发成本、客服成本等费用。

　　当前的外卖市场，几乎是美团的天下，商家说，作为外卖“一哥”，美团外卖的佣金高达30%，有时乃至40个点，平均佣金也在23个点左右，美团则称实际商户佣金率为6%到8%，不管怎么说，动辄20%左右的佣金，偏高是不争的事实。

　　早2020年2月， 重庆市工商联餐饮商会1987家企业联合发出公函，呼吁美团点评、饿了么等平台减免佣金；多个餐饮协会致函美团或发布公开信，呼吁降佣金；南充市火锅协会致信当地市长信箱，举报美团疫情期间涉嫌涨佣金、垄断经营及不正当竞争的行为。

　　当前的市场环境下，骑手所代表的即时配送能力，已经被牢牢掌握在美团、饿了么几家企业手中，“外卖员困于系统”已成热议的话题，在外卖系统的算法与数据驱动下，外卖骑手疲于奔命，导致他们不惜违反交规，与死神赛跑，外卖骑手遭遇交通事故的数量急剧上升，成了高危职业。

　　另外，通过模式改变，外卖平台成功地将骑手所带来的人力成本和用工风险向外剥离、层层区隔，将骑手的劳动关系一步步打碎，从而将其悄然推向权益保障的边缘。

　　有媒体获知，在有关外卖市场规范经营方面，美团在节前与有关部门的沟通洽谈中，据说谈的有点僵，管理方不满意。

　　从商家角度看，整个餐饮市场处在同质化水平上升、靠单品爆品打天下的时代过去、自然流量被多场景截流降低的阶段，因此提供多品类、全时段、多场景的产品和服务，成为不少餐饮品牌的主流选择，一些正餐品牌用更开放的心态拥抱外卖就是这种趋势的体现。

　　比如费大厨、兰湘子等地方菜品牌，也都在外卖领域取得了不错的成绩，推动更多正餐品牌参加做外卖，开发外卖特供品，这对一些商家来说是完全新增的业务，也许能因此带来对这部分商家和整个外卖市场的交易增量，这一趋势也许要外卖平台引进活水来创新。

　　还有，许多消费者曾有过不好的体验，外卖里曾出现过黑色异物，以“美团+蟑螂”为关键词，在黑猫投诉上搜索出3365条结果；2024年8月24日，央视新闻曝光了一批租借执照开店，用假地址、假照片成为热销高分店铺的“幽灵外卖”，事件曝光后，快速冲上热搜。

　　外卖不再是单一的餐饮配送服务，而是发展成为一个完整的生态系统，包括餐饮品牌、包材企业、原材料供应商、代运营商、共享出行等多个领域，不断催生出新的消费增长点，而当前的外卖市场格局已不适应这一发展要求，需要有新鲜血液，需要新进入者下场打破这一僵化的格局，造就新的生态。

　　未来的外卖市场，可能会是一个商流不断扩大、物流竞争更激烈的新即时配送市场，面对稳定的市场格局，后入者如何提升自身渗透率、实现差异化发展，在满足商家与消费者需求的同时，实现自身业务的持续增长和盈利，仍然需要时间和市场的检验，不过也注定会给外卖市场带来新的改变。

　　对一个不变的市场来说，需要新势力在整个外卖市场掀起波澜，产生鲇鱼效应。任何一个新玩家之所以能够进入，肯定都是带着新的差异化优势而来，也多多少少会带来竞争方式、乃至消费习惯的改变，但每个平台资源禀赋、组织能力、投入程度不同，最终给商家和市场带来的增量空间，以及对行业格局的改变会有差异。

　　二、京东能改变

　　面对美团与背靠阿里的饿了么的一统江湖，此前，互联网公司也一直在尝试打破这一垄断，强势涉足外卖市场。抖音与快手，先后杀入外卖市场，然而仅为商家提供外卖服务的平台支持，配送服务由商家独立联系相关团队完成，先天的不足，加上在品类、规模、渗透率上始终未能有较大突破，自然没有对行业产生太大影响。

　　百度、滴滴曾亲自下场，甚至一度来势汹汹，但因为外卖高峰期履约问题，最终未能激荡起太大水花：百度外卖曾以“白领高端市场”为卖点，但运力投入不足，最终被饿了么收购；外卖是典型的“规模经济”业务，滴滴外卖单量长期低迷，规模难以形成。

　　外卖是地域网格化、重投入、低客单、低毛利、长链条的平台型生意，配送成本的下降与订单密度的提升强相关，而订单密度的提升需要依靠千万级活跃商家、百万级活跃骑手、数亿级消费者三边网络效应强力支撑，商家和骑手有所赚、消费者有所得，外卖业务的飞轮才能持续滚下去。

　　外卖业务本身对于配送体系、城市运营体系和技术算法等综合能力和投入都非常高，面对美团、饿了么等深耕多年的巨头，京东能撬动市场吗？京东入局外卖业务底气何在？

　　外卖是“重运营、重基础设施”的生意，而京东从诞生之日，就走的这条路，京东物流是电商里重投入最成功的例子。京东早先的即时配送业务为其布局外卖打下坚实的基础，京东从即时零售就开始积累的即时配送心智、达达百万规模的活跃骑手数量、以及公司一贯的高效务实作风，是现如今进入外卖领域的重要倚仗。