然后再把我们的第三个层面，就是物流企业的运营和调度，这里面我们的核心主体是我们的物流企业和相关企业，通过相关的这几个层面构建我们整个国家物流系统。那么我认为这个国家物流系统从干、支、仓、配到末端是全覆盖的，在我们整个国家960万平方公里土地上，包括我们几百万海域的土地上全覆盖，这样我们任何一个消费者，任何一个企业通过任何一种方式，无论线上线下都会实现很好的物流服务。

　　四梁八柱的全球物流体系

　　另外就是我们要根据我们国家的全球化战略构建一个全球物流体系，我认为这样的全球物流体系是有四梁八柱的，这八根柱子就是我们要构建国际的铁路、公路、航空、水运、管道、邮政、快递、多式联运、中转、仓储、配送的这样一个体系。八根柱子需要四根梁搭起来，这就是我们全球的信息网络、全球的运营、全球的标准和全球的政策体系。他服务于我们中国全球的贸易、全球的生产，最终服务于全球的市场。我认为我们未来的全球物流体系是要连接五大洲、横跨四大洋，通达主要的国家目标市场的这样一个全球物流体系。

　　从各方面推动物流现代化   

　　在国家物流系统的建设和全球物流体系构建中我们要推动物流现代化的步伐，物流现代化的步伐是有很多维度来衡量的，从理念，从装备，从我们的基础设施，从我们的制度，从我们的标准，从我们的联营连、联动、信息、应急、竞争能力和盈利能力将近有二十个指标刻画我们的物流现代化。对照这个指标来看我们中国物流现代化的步伐才刚刚起步。

　　促进创新共享繁荣

　　我想如果通过三大运营建设到2030年我们中国会成为全球物流战略合作伙伴和领跑者，一方面我们将会形成国际国内统筹的物流网络。第二个我们会形成一大批或者是若干家世界级的物流企业集团，还有一大批世界性的物流和供应链枢纽和平台，第四个是我们中国要与世界共同发展，我们中国是一个世界级别的国家，是一个伟大的国家，所以我们中国的发展一定和世界共通，共享繁荣。  

　　如果我们衡量2050年之后的物流，我认为目标就是一个字，就是无。就是我们要无所不至，无所不包，无所不在。所以我们的能力无论在天上还是地下，24小时任何时候都可以实现这个无的目标。我认为要实现这个无的目标就是一个字，爱因斯坦在临死前给他的女儿写信，他说他发现了人类进步的终级动力，这个动力就是爱。我想只有当我们的政府全心全意爱我们的人民，当我们的企业全心全意的爱我们的客户，当我们的员工全心全意的爱我们的本职工作，精益求精，我想我们这种无的目标就可以实现。  

　　如果我们目标明确，战略得当，途径得法，我们还需要用更好的体制、机制、政策来推动物流业的发展。我特别喜欢老子的《道德经》的一句话，天之道，利而不害，就是我们的政府一定是促进我们的创新创业，而不是妨碍。孙中山也说过一句话，就是“适乎世界之潮流，合乎人群之需要。” 

　　我们再来看这个物流之道的“道”，“道”其实就是一个“首”加“走”。这个“首”其实就是我们的“知”，“走”就是我们的“行”。所以“首”加“走”就是知行合一。所以我认为如果我们物流能够得一，我认为我们就能够实现我们的物流。

　　最后用《论语》的一句话结束我的发言“志于道，据于德，依于仁，游于艺。”无论是一个国家，还是一个企业，还是一个人，一定要志存高远，但要脚踏实地，要内外兼修，要博采众长，只有这样我们才有可能去赢得未来。谢谢大家！