新春伊始，占地340亩、总投资8亿元的宜昌现代商贸物流中心已动工，临江坪深水港物流基地设计施工方案获得批准，吉通融通仓储项目、三峡中药材物流交易城等项目加快施工，全区续建、新建、签约各类商贸物流项目达30多个，总投资额超百亿元。物流园负责人说：“前期投资7亿元的冷链物流项目，是伍家岗打造千亿元物流产业的首批重点工程，一期项目7月投产后，今年可实现产值10亿元。”

　　本网点评：中国冷链物流联盟名誉主席解思忠表示，我国冷链物流发展时间较短，在资本和技术上投入略显不足，国有大型企业参与冷链物流业务的企业较少，中小型企业一时难以做大，现行的行业规范约束力和监管力度不强，从业者文化水平参差不齐，信息化应用不够全面，个别企业的违规行为连带伤害到其他企业的利益，过去的老设备、旧冷库要进行升级换代还需要时日。因此加快冷链物流基础设施建设，培育一批现代化冷链物流企业，打造设施先进、管理规范、网络健全、全程可控的一体化冷链物流服务体系势在必行。

　　冷链物流园的打造是宜昌市伍家岗区全力转型发展现代服务业的首要举动，这一重点工程对本区经济发展必然起到重要的推动作用。而冷链物流产业的发展就目前看来所面临的那些弊端，是需要本区正视和避免的。

　　冷链的发展能进一步提高市民的生活品质，还可避免衍生涉及食品安全的问题。冷链物流不完善问题被关注，从某种角度来说恰恰是一件好事，表明了随着市民生活水平的提高，对生活品质要求越来越高，反映了经济的发展和社会的进步。