中国的物价高企，物流成本是第一推手。要降低物价，首先应治理收费路桥。让我们来看看在中国收费路桥有多么赚钱。仍以咸阳的两座大桥为例进行解剖：渭城桥1993年引进外资建设，总投资1.08亿元。收费期限从1995年8月1日至2018年7月31日。从1995年8月1日至2011年4月30日，16年间，该桥每年的平均利润大体在1469.12万元。其...

4月29日，交通部一位人士在接受记者电话采访时确认，包括交通部在内的几家部委正在酝酿公路收费体系改革，该人表示：“目前高速公路收费的改革正在研讨，无论是涉及收费年限还是收费标准调整，都没有形成最终的定论。”上述交通部人士对记者介绍说，几个部委设定的高速公路改革思路包括：下调高速公路收费标准、延长高速公路的收费年限；酝酿取消一级公路收费；扩...

主持人：欢迎各位继续收看今天的《今日观察》，我们继续来聚焦物流顽症，国际上一些物流业发达的国家，他们到底有哪些经验值得大家来借鉴呢？我们接下来这个短片一块和大家来参考一下。解说：先把目光转向日本，在宏观物流规划方面，日本确定东京、大阪等30个城市为都市物流，按人口150万到300万人口经济总量、运输总量等条件，确定分布物流原地的数量，也就...

中国物流与采购联合会副会长戴定一与德利得物流总公司运营总监恽绵一同做客"中经在线访谈"时表示，物流税收优惠试点工作正在稳步推进，目前有近500家企业进入试点阶段。该项政策可以有力的避免企业重复纳税问题。物流作为一个新兴产业，过去的管理很混乱，戴定一表示"所以我们希望能够最终出台一种物流发票，但是现在还不成熟，因此就想通过一些试点来逐步改进...