根据国家邮政局数据：2018年，全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%;业务收入累计完成6038.4亿元，同比增长21.8%。结合各个快递企业年报来看，7家快递占据了行业的大半壁江山。1.营收营业收入方面，顺丰控股以909.43亿元(其中速运物流收入896.77亿元)继续领跑，归属于上市公司股东净利润为45....

　　(一)20182018年对于中通来说，都是一个丰收之年。2018年全年，中通调整后净利润为42.01亿元，与顺丰45.56亿元的全年净利润仅相差3.55亿元。不过虽然表面上看，中通的盈利能力距离顺丰仅一步之遥，但由于中通和顺丰分别是在中美上市，两家公司在经营模式、产品定位、业务结构上截然不同，一些财务指标无法进行直接对比。但是中通的盈...

　　(一)20182018年，韵达的成绩真是可圈可点：在行业平均增速放缓的环境下，韵达业务量同比增长48%，高出行业平均增速近22个百分点，增速可比公司最快。2018年，业务量达到69.85亿件，日均票件量已达1900万件以上，市场占有率达13.77%，票件保有量和市场份额位居行业第二。之前业内关注比较多的是，韵达通过转运中心自营、信息化...

　　回首2018年全年，百世通过一系列有效的增长举措实现了稳健的收入增长，市场份额有效扩大，利润水平显著提升。其中，百世快递、百世快运收入分别达到177亿元及41亿元，较去年同期分别增长38.5%及29.1%。由百世优货、金融和国际事业部组成的其它业务成长明显，收入同比增长524%，达到12.4亿元，已成为新的增长动力。同时，全年毛利润达...

　　(一)2018从2018年圆通的举措来看，其优化主要表现在三个方面：网点、转运中心与运能。针对核心城市加盟商场地租赁和人工成本上升、快件派送困难等问题，其合理调整加盟商区域分布，建设运营城配中心。同时也在部分省市推广建设建包中心，各加盟商统一建包、集中操作，通过操作前置、配送终端等方式，综合降低加盟商的经营成本，提升快件转派、分拣效率...

　　(一)2018从前文所示业绩来看，2018年对申通快递而言是一个复苏之年，其中最值得关注也最亮眼的数据在于其在推进中转自营方面的突破。过去，加盟的转运中心存在管理缺位、运营不佳、资金不足等情况，在产能利用及中转效率上难以得到有效提升，一度被视为影响申通快递复苏路上的一大阻碍。2018年，申通快递累计使用了约15亿元收购15个核心城市的...

　　(一)20182018年，是德邦股份成功登陆资本市场的第一年，也是其发展史上具有重要里程碑意义的一年：这一年其宣布更名为德邦快递，并大举发力大件快递，并取得了不错的成绩。用创始人崔维星话说就是“大件快递是公司近年来业务转型的一次成功实践，也是公司成立23年来多次成功转型的一个缩影。”在市场人士看来，德邦快递在大件快递业务上有着先天优势...

　　(一)2018在顺丰2018年年报发布之后，很多人更多的把焦点放到了不尽如人意的利润方面，却忽略了顺丰在这一年度大量前瞻性的布局造成的成本上扬。仅以关注度较高的收购为例：2018年3月，顺丰控股收购广东新邦物流核心资产及相关业务，并建立“顺心捷达”快运业务独立品牌，为其快速扩展快运业务布局奠定了网络基础和能力优势。2018年3月，顺丰...

　　根据2019年全国邮政管理工作会议，国家邮政局预计2019年快递业务量完成600亿件，同比增长20%，业务收入完成7150亿元，同比增长19%。2019年，快递行业增长动力将更加多元化，将继续保持快速增长。围绕这600亿件快递，上市的快递企业从运营管理、服务质量、科技研发、管理体系等等方面进行了准备。而且它们更多的也只是将快递作为基础...